ビバエスパーニャ！ しかし、Imca Marinaのヒットではなく、「スペインの戦後の道路とレーシングモーターサイクル」のように。
その本はXNUMX年代半ばにオスプレイコレクターリバレイに登場しました。 ヒントの後、私たちは、人々がハンドブックを提供できるサイトであるboekwinkeltjes.nlを見てみる時が来たと思いました。
ハードカバーの本はスペインのオートバイ産業についてです。 そして、それはかつて非常に印象的でした。 Derbi、Montesa、Ossaなどのブランドは非常に象徴的でした。 そして、Sanglasの400-500ccのXNUMXストロークワンピットは愛情を込めてタフでした。 作家のミック・ウォーカーは、職人であり、情熱的なオートバイ愛好家です。 「スタンディングネーム」に加えて、Aleu、AMSも学びます。 ARC、Avello、BH、BJR、Clua、Cofersa、Coronat、Darlan、Ducson、Edeta、Elig、Evysca、Gimson、Gorrion、Huracan、Kobas、Lube、Mavisa、Merlin、Montfort、Motobic、Motor Hispania、Mototrans（Ducatiライセンス構築） 、Movesa、Mymsa、Narcla、Pony、Reddis、Rieju（まだ市場に出ている）、ROA、Rovena、Ruter、Sandrain、Serveta、Setter、Torrot、Villof、Yamaha Semsa、Yankee。
（白黒の）写真が豊富な200ページ近くの本は、（この種の）本にまだ幅広い関心があった時代の典型です。
書店、Amazon、Bol.comの自動車分野の2deハンドブックの範囲では、自動車やバイクの歴史の中でも最も興味深いものを少しのお金で楽しめます。
特に驚くべきことは、2deハンドブックと、インターネットユーザーの世代ごとにより表面的になりつつある同じ主題に関するより最近の話との間の深さの違いです。 これらのテキストは、ますます多くのコピーペースト作業の結果としてぼやけていることがよくあります。
いつもブーランジュ氏がいたさまざまな場所での一連の物語を覚えています。 それはフランスのブランドについてでした。 もう少し検索して、インターネットの奥深くにあるソースを見つけました。 そのテキストでは、Boulanger氏が完全に言及されていました。 途中のどこかで、オーバータイプが「r」を失っていました。 そして、少なくともXNUMX人の信者がその話を大まかに複製しました。 それがなくても 'r'。
もちろん、インターネットは一時的なものであり、サーバーパークは非常に多くの熱を発生させているため、数年後には本や印刷物をもう一度読むことになります。そしてそれ以上の費用はかかりません。
愛、それは少し鈍いです。 それでも…
それから出版物の質はまた戻る。 白地に黒。 それは研究され、また書かれているからです。
それまでの間、2deハンドブックの提供者は、何日も読む喜びのための心に残るオプションです。
たとえ彼らがインターネット上にいても。 🙂