このオペル アスコナの外観には疑いの余地がありません。このバージョンは完全に異なります。 見た目はラリーカー、パワーハウスですが、ボンネットの下にはまだ通常のエンジンがあります。 自分の個人的な考えをこのように表現したいと思う人がいることは素晴らしいことです。 スポーツマンシップを好む人は、単純に別のクラシックを運転します。
車は非常に魅力的な明るい黄色をしており、グリルの下には幅広のスポイラーがあり、トランクには幅の狭いスポイラーが付いています。 目を引く投光器がこのオペル アスコナを印象的な外観にしています。 車が趣味として大切にされているのは明らかです。 彼は天気が良く乾燥した天候の場合にのみ道路を歩くことが許可されています。
青少年政策
古い世代の愛好家の間の色の好みが、ますますグレーの色合いに移行しているのは事実です。 だからこそ、クリスチャンとバクジェがXNUMX代の若者としてこれを維持し、歴史が生き続けることはとても素晴らしいことです。 この若いカップルは情熱に溢れています。 そして情熱こそがあなたを駆り立て、エネルギーを与えるものなのです。私たちは愛好家として誰よりもよく知っています。 クリスチャンに関する限り、それは少し遺伝的なものです。 彼の父親は自動車整備士で、当初このアスコナに新しい命を吹き込みました。
オペル アスコナの短い歴史
彼の父親は 2000 年頃にオペル アスコナを購入しましたが、当時はまだオリジナルの状態で、後で復元するために最初に保管していました。 それは 2010 年の出来事でした。オペルが完全に新しい姿で灰の中から甦るのを見て、彼は信じられないほどの満足感を覚えました。 それにもかかわらず、その車を新しい愛車であるオペル アスコナ B と交換する計画が立てられました。しかし、クリスチャンはこれを中止し、走行距離 52.000 km 未満の父親のオペル アスコナを 50 年近く引き継ぎました。古いオールドタイマー。
オペル・アスコナが交通渋滞に巻き込まれる
もちろん、渋滞時でもスムーズで便利な車です。 外観の調整により、非常に魅力的な外観になります。 この車は、オールドタイマー/クラシックとして十分な快適性とドライビングプレジャーを提供します。 オペルがクリスチャンとその妻バウクジェの心を高鳴らせているのは確かだ。 こうしてアスコナは、独特の魅力を持つ個性派となった。 彼らがこのオペル アスコナに対して、お金では表せない温かい感情を抱いていることを想像できますか?
見る楽しみ
このオペル アスコナを見ると、歴史が甦りますか? 正直に言うと、このタイプのモデルがストリートシーンを決定づけていた時代を、少し懐かしく思い返します。 のサブスクリプション Auto Motor Klassiek では、毎月の閲覧と読書の楽しみを提供しており、楽しい記事が掲載される毎日の Web サイトにはボーナスさえあります。 私たちのアドバイスは次のとおりです。 このリンクから購読してくださいそして、車愛好家がお互いの趣味について共有できることがたくさんあることに気づきました。
率直に言って、彼は滑らかに見えます。 さらに、ボンネットの下も同じように見えると思います。 そこには、実際には似ていないマスターシリンダー付きのブレーキブースターが見えます。 あまり目立ちませんが、ワイパーモーターもイグニッションコイルと同様に酸化しているように見えます。 そして、エアフィルターの端に沿って上にあるあの奇妙な「ソーセージ」は何ですか？ 少なくとも私の記憶では、原作からはわかりません。 私はオリジナルが好きですが、人それぞれです。 車は見た目と同じくらい速くなければならないと常に信じています。 こんな明るい色もあります。 ちなみに、とにかく綺麗です！
そして、私の兄弟のアスコナもオリジナルの状態で美しいと思います、1972年、1.6オートマチック
親愛なるオラフへ
オペル・アスコナのエンジンは2,0秒
よろしくお願いします
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オペル アスコナ:
ヤン・モーダールにとって、自動車史上最も美しいオペルのひとつ…。 もちろんフォード・カプリの後だ。 少なくとも私にとっては。
美しい外観。 本物のラリーカーで空気を抜くか、ラリーカーの手頃な価格の外観を楽しむかの理想的な妥協点です。 私自身はこの車に乗るつもりはありませんが、オーナーの考え方や楽しみは理解できます。 私自身も本物のラリーカーを何台か所有していますが、まあ、その車で道路で何をしているのでしょう...時速 70 km で消費量は...すすりながらです 😀
私は間違いなく彼のことが好きです！ しかし、どのエンジンが搭載されているのでしょうか？ 少なくとも、1900 "Six" の消滅とともに 2200 年の Rekord Sprint でデビューした 1967HL (Hochleistung) を期待していれば、117 馬力を自由に使えることになります。
この車ではリアをジャッキアップするのは絶対に場違いだと思います！
オペルに関する別の話。今回はウルベガのディーラーの在庫からのものではありません。
それは悪くないですよね？ 最後のオペルはすでに2か月前でした。