オート ダイクのショールームでこの美しいフォルクスワーゲン T1 ピックアップを見たとき、このフォルクスワーゲン バスを楽しんでいた人もいるだろうと思わずにはいられませんでした。 それは起業家の主力製品として始まり、今では多くの忍耐と献身の象徴となっています. 復元に何時間も費やされたことは明らかです。 評価レポートは、60.000 ユーロの価値について語っています。 交渉で買取価格が安くなる?
元の状態?
セールス アドバイザーの Adriaan 氏によると、必ずしもバスを元の状態に戻す必要はありませんが、路上での新しい生活のために個人的な希望を実現することも重要です。 そして、この場合の個人的な願いは次のとおりです。
– オーバーホールされたエンジン
– エンジンとギアボックスのアップグレード
– ショート ウェーバー キャブレターを備えた 1640 cc エンジン
– 美しいスパゲッティ エキゾースト マニホールド。
– 総革張りのインテリア
- フロントウィンドウを開く
これにはすべて、古き良き時代に戻る機会が含まれます。 懐かしさへの憧れは、私たち全員にとって大きな役割を果たしています。 あらゆる点で本物のベテランであり、完全に信頼性が高く、寿命が長く、カウンターは現在56年です。
自動車アート
フォルクスワーゲンが小型輸送用に設計され、生産されたということは想像に難くありません。 それは今では自動車の芸術であり、おそらくは泥沼の貯蔵庫であり、特別で貴重な所有物の幸福なのかもしれません。 フォルクスワーゲン T1 ピックアップは、そのシンプルさによる純粋な美しさであり、天才的な創造は決して忘れられません。
よく考え抜かれた設計と実用的な構造により、ほとんどすべての輸送問題が迅速かつ簡単に解決されました。 そして、それはあらゆる種類のクラシックバージョンにも当てはまります。ピックアップ、ダブルキャビンの有無にかかわらず、パネルバン、窓付きのバン、7/8 人用の旅客バスです。 いずれにせよ、このフォルクスワーゲン T1 ピックアップを楽しむことができました。
これは、マーケティング、マーケティングと呼ばれ、VW の関心事に数十億ドルを投資し、若者はそれに敏感です。 それに加えて、vw はどの国でも最高の車のトップ 10 に入ったことはありません。特に、ポルシェでさえ、保証後の費用が最もかかる厳密なテストのイギリスではありません (最悪の車のトップ 1 の 10 位; スコアさてここで😉
状態????? ああ、とても重要
私の自治体では、どこかのショールームで販売されている VW スプリット バスもあります。
彼らは恥ずかしがらずに100.000ユーロを要求します。
つい最近、オートトロン ロスマーレンでフォード トランジット MK1 をほぼ新品の状態でわずか 2.000 ユーロで売りました。
市場価格、私はそれらを決して理解できません。
さて、あなたが理解していないいくつかのことは、需要と供給に関係しているに違いありません. Transit MK1 の供給は T1 バスよりも少ないと思いますが、需要がなければ停止します。