当時の週刊誌「Motor」で、60は、Honda CB450 Black Bomberの最初のテストのヘッドにいました-44 hpの容量で-「サーキット経験のある非常に経験豊富なモーターサイクリストにのみ適しています」。
1969で、BMWは/ 5シリーズを発表しました。その最上位モデルであるR 75 / 5には、科学的に実証された50 hpの能力がありました。 BMWの研究科学者と技術者は、50 hpがそれを評価したと真剣に計算していました 
公道でのオートバイの安全な電力。
少し後、Guzzi 850 GTに関する「Motor」の応援記事がありました。 それは、カップルで純粋にアスファルトの上に黒い線を置く最初の機械でした。 30年後、テストを含む番号を再び見つけたとき、私は12歳とは思わなかったものをはっきりと見ました。アスファルトの黒い線がはっきりと描かれていました。 photojopt o.1の一種
それまでの間、200 pkからロードモーターを購入することができます。 そして、そのことには電子制御のいとこが搭載されており、そのすべての電力がドライバーにとって即座に致命的ではないことを保証する必要があります。
これらの開発の暫定的なハイライトは、新しいカワサキH2Rです。 これは、今後のモーターフェアで見ることができます。 事は毎日午後にテストベンチで開かれ、326 pkを配信します。
私はそれを読んでため息をつきました。 起きろ ガレージまで歩いて、彼の戦車で私の50馬力を打ち負かしてください。 私は彼らに冷静に対処します。「ジョン、あなたが巨大に創造されたときのようです。 40センチメートルは非常に印象的ですが、それで何ができますか？」