かつて、最初は、すべてのクラシックが完全に剥がされ、塗り直され、クロームメッキされていました。 そして確かに、私たちのアメリカ人とドイツ人の友人は、もはやXNUMXオンスのペンキやクロムを見ていません。 たとえば、多くの古典は死から救われ、不死鳥として復活しました。
パティーナは新しい古いです
しかし、その後、変化が起こりました。 「danssonjus」と「見つかった」、あなたは突然それで逃げることができました。 あなたは、いや、あなたはそれが生きていたことを古典から見ることができました。 本格的に保存されたクラシックの価格が上昇し、当時私たちが「完璧な修復物」と呼んでいたものに対する監視が高まっていました。
もちろん、それは好みの問題のままです。
もちろん、パトリシア・パーイ夫人のような人は彼女の年齢にとって素晴らしく見えます。 これには時間とお金がかかりました。 「完全に復元されました！」と言います。 しかしもちろん、もし彼女が自然に道を譲り、近所のスーパーマーケットで化粧をせずに彼女に出会ったら、彼女がどんなに美しい年上の女性であったかを夢見ることができました。 人々は年をとらない。 緑青が増えました！ したがって、技術的に復元するだけで済みます。
本物のマスト！
市場のトップセグメントにある車は、本物の状態で見つけるのが最も簡単です。 350年製のランボルギーニ1966GTで、走行距離計が13.000マイルしか走行していない可能性が高いため、塗装やポンピングは行われていません。 そしてそれをイタリア語に保つために：これまでに販売されたMVアグスタXNUMX気筒エンジンのかなりの数が純粋に「美しい」ためにまたは投資として購入されました。 GalleryAalderingには現在XNUMXつあります。 新品同様。
しかし、「通常の」古典？
あなたはしばしばその上で人生をあきらめることができます。 ここで、さび穴が緑青ではないことを明確にする必要があります。 室内装飾品が破れたり、暗い空がぶら下がったりすることもありません。 「緑青」とは、技術的に健全な基盤で、美しい時代を意味します。 それは、それほど過酷ではない条件下での長く乾燥した前世を意味します。 外部の資格は問題ないが、テクニックに注意が必要な場合、または使い古されている場合、アプローチは外観を尊重することですが、テクニックを元に戻します。
緑青には限界があります
しかし、私たちは退廃的な世界に住んでいます。 したがって、素晴らしく生き残ったVWビートルにポルシェブロックと最も広いホイールを提供したり、1956年のシェビーピックアップにBMWターボディーゼルとXNUMX速オートマチックトランスミッションを装備したりすることに骨がない人がいます。 ライトが緑色に変わったとき、それは笑っていますが、私たちの目には橋が遠すぎます。
退廃的ですか、それとも賢いですか？
明らかに非常に人気が高まっているトレンドのXNUMXつは、構造的に健全なクラシックを、平凡な塗装でさらに生き生きと見せることです。 結果は、説得力のあるものと同じくらい偽物です。 そして、流行に敏感な人がそれを愛しているという事実に加えて、そのような「ウィーターセッション」はまた、従来の締め付けとスプレーよりもかなり安いです。 ここオランダには芸術家がいますが、それは意味のない偉業です。彼は絵画も制作しており、いずれにせよ、XNUMX年間季節にさらされたかのように古典的な外観を作るビジネスモデルを見つけました。 それは現実的ではありませんが、説得力があり、愛情深いものです。 そして言ったように：さらに高価ではありません。 しかし、私たちは時代の真の兆候に感謝しています...
もちろん、ここオランダで何年にもわたって成長した緑青がすぐに普通のさびに変わるのは事実です...
そして、Owatrolであなたのクラシック全体をブラッシングすることも何かです...
Frans Mandigersのおかげで、 www.rustlook.nl
