盲目のない良い視力

街灯や対向車のない暗い環境で運転したことがあるかもしれません。 通常のヘッドライトのイメージは、強い懐中電灯のイメージとは大きく異なります。 後者はラウンドです ライトコーン。 コーンを調整できるMagliteがある場合は、集中ライトまたはファンライトのいずれかの形状を選択できることがわかります。 しかし、あなたの ヘッドライト 角度画像を与えます。 まるで彼らが右に輝いているように見えます。 それはまた本当です。

あなたと輝きます ヘッドライト 壁に貼ると、何が起こっているのかがはっきりわかります。 あたかも光が左から右へ半分にカットされたかのようです。 上半分は存在せず、反射の右側は上向きに傾斜しています。 ロービームではなくハイビームに切り替えると、画像が変化します。 その壁から車で走り抜けて路上を照らすと、ランプが前方よりもさらに右に輝くことがわかります。 それはどのように可能ですか？ ダブルランプでヘッドライトを見ます。 ヘッドライトユニットのダブルランプには2本のフィラメントが含まれています。 1本はロービーム、もう1本はハイビーム用です。 ロービームでは、フィラメント用のキャップもあります。そのため、光はミラーの底部を通って下方に曲げられます。 ランプハウス 前方に放射されます。 そのキャップはまた、明暗の間の鮮明な分離と非対称の明像を確実にします。 で MOT検査 したがって、ヘッドライトの位置が正しく調整されているかどうかもチェックされます。 そして、明るいイメージがまだ良いかどうか。 まばゆいばかりを避けるためにこれ。 （ちなみにあります ランプユニット 追加の仕切り付き。 それはブランドごとに異なります）。 しかし、キセノン照明は現在、多くの現代の自動車に搭載されています。 これも時々曲がります。 昔ながらの電球よりもはるかに多くの光を提供する素晴らしいシステム。 の所有者 若者 そのようなランプを彼らの車の中に作りたいです。 しかし、これらのランプはまた、接近してくるトラフィックを非常に簡単に盲目にする可能性があるため、完全に調整する必要があります。 このモダンな照明が付いている車でイギリスに行くなら、あなたは左手の交通を考慮に入れなければならないでしょう。 ランプは右ではなく左に光るはずです。 「通常の」照明では、特殊なステッカーでランプを覆うことができます。 しかし、それはキセノン照明では不可能です。 ヘッドライトの位置を変更する必要があります。 あなたはボートから降りるときに完全なヘッドライトユニットを分解することによってあなたの車でこれを手動でしなければならないときこれが非常に有用でないと想像することができます、そしてそれは暗くてそしてまた英国式のレインシャワーがあります。 控えめに言っても '面白くない'でしょう。

写真とテキスト：Jacques van den Bergh