私たちは最近、（何十年も）オランダで走り続け、何度もAPKAATJEを行ってきたクラシックカーについての報告を聞いています。
どうやら、このような完全に確立されたクラシックは、RDWの訪問または検査中に容赦なくバスケットから落ち、ナンバープレートが没収されるため、プランターとして長い寿命を迎える可能性があるようです。
私たちが聞いたケースでは、車台番号が「正しく」刻印されていなかったり、型式プレートが受け入れられなかったりする車が関係していました。 シトロの山形間の距離を考えてみましょうën または使用されるストロークのサイズまたはタイプ。 または、通常の Praxis ポップ リベット、またはさらに悪いことにセルフ タッパーで取り付けられたタイプ プレート上でもです。
どうしてそのようなことが起こったのでしょうか？ 我々は知りません。 所有者も同様で、そのうちのXNUMX人はXNUMX年後に初めてこの状況に直面しました。
これらの物語の中で「適切」であると私たちが見つけることができる唯一の「利用」は、同じく周縁にいる政府が、「新しくて汚染がないと思われるもの」を支持して「古くて汚染しているもの」を根絶するために全力を尽くしているということである。
なぜなら、電気運転が持続可能であるという話は、マーケティング担当者がいかに「持続可能」という概念から逃げてきたかを示すだけだからです。 中国では、電池や太陽電池の原料採取のため、何世代にもわたって地域全体が居住不可能になっています…