コラム-便利なABS

市街地内では静かに運転しました。 優先道路にて。 左から、高速のタッパーウェアを着た現代のバイクと思われるものが来ました。 私たちは交差点に近づきました。 彼はブレーキをかけた。 そして彼の記録を続けた。 最近のバイクにはABSが付いていると思っていました。 それが私が欲しい唯一の電子コントローラーです。 しかし、どうやらこのコピーにはそれほど優れた機能はありませんでした。 あるいは何でも。

最近の現代のスポーティなオートバイは軽く 150 馬力を発揮し、そのパワーをすべて制御するために電子計測および制御システムから車軸にぶら下がっています。 このことを誇らしげに語ると、カワZ900パイロットから「バイクの乗り方を習ってみたらどうですか？」という真摯な質問を受けたという。

とにかく、左から来たエンジンが地面に叩きつけられた

少し先に進んでください。 交差点の手前で停止しました。 立ち止まって降りました。 古典的なサイドカーの組み合わせを使えば、物が倒れることなくそれを行うことができます。堕落した騎士は困難を抱えてよじ登って、倒れた馬に飛び乗りました。 彼は立ち止まり、手を天に上げました。 私は彼に実際に何が起こったのか尋ねました。 「あなたが車で近づいてくるのを見ました。 そしてブレーキをかけた。 そして、私は落ちました。 これを見てください！」 彼はバイクを指差したが、その間バイクは駐機場にガソリンでその場所をマークしていた。 「でも、なぜブレーキをかけなかったのですか？ 「とてもトレンディだと思う服を着た男性が私に尋ねました。

私の限られた視野では、彼は本当に「印象的な服装」をしていました。 しかし、そのアプローチは現在の状況では実際には機能しないことが判明しました。 少し過小評価されているように感じました。 その日は乗船前に転ばないと決めていたので、ジーンズ、Tシャツ、下駄で行きました。 2年に下駄は安全靴として認められました。 その後、いくつかの下駄メーカーが下駄の CE マークを取得することができました。 また、クラシックなものにかかととつま先の切り替えがある場合は、非常に微妙に切り替えることができます。 クロッグはクイックシフターと組み合わせて何ができるでしょうか? わかりません。 私のクラシックは非常に静かな切り替えシーケンスを好みます。 彼はバイクをゴムに戻そうと試みましたが無駄でした。 倒れたバイクを車輪に戻すのはコツです。 彼はそのトリックを習得できませんでした。 それとも転倒後のストレスが原因だったのかもしれません。 私は彼に次のように説明しました。「私は優先道路にいて、右から来ていました。 交通ルールとかなんとか。」 「でも、そのバイクを乗ったのは1997日だけです！」 まあ、最初の傷はいつも痛いです。

エンジンを逆さまにしてみた

オーナーは、バイクを所有してまだ 800 日しか経っていないともう一度繰り返しました。 私は彼にオールリスク保険に加入しているかどうか尋ねました。 "もちろん違います！ それがいくらかかるか知らないの！」 滑りのダメージを調べてみました。 コックピット、ミラーに傷があり、点滅するライトが壊れています。 ブレーキペダルが曲がっていました。 このような印象的なフェアリング ステッカー セットが軽く XNUMX ユーロすることは知っています。 その間、被害者は電話をしていた。「しかしその後、バイクが来たので急ブレーキをかけなければならなかった。 そして、私は落ちました。 こっちきてくれる？" 私は彼に、傷ついたプライドに ABS があるかどうか尋ねました。 彼は知りませんでした。

エンジンは非常に駆動可能な損傷があるように見えた

それは私の問題ではありませんでした。 また、請求フォームに記入するよう求められているとも感じませんでした。 しかし、高品質のプラスチックであっても非常に脆弱であるということでしょうか? またそれが欲しかったです。 そして私のABSは？ KMZ 750cc サイドバルブではブレーキ時にホイールがロックしたことはありませんでした。 薄青色の三輪車で少し急ブレーキをかけるとXNUMX分ほどかかります。 しかし、繰り返しますが、それで転ぶことはありません。 そしてそれはすべての季節に耐えることができます。