最新世代のクラシックミニを運転する

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古典買取あり(コピー)

レーワルデンのJouke Bloemは、私たちに最後の世代のClassic Miniで出発する機会を与えてくれました。 その機会を両手でつかみました。 小さな英国車は私たちを驚かせました。 Mini Cooper 1.3 Mpiは、その古い固有の価値と若い成人期の組み合わせを示しました。

これ ローバーミニ 1999でドイツに新しく配信されました。 彼はおいしい楽しいパッケージを与えられました。 マッドガードとブロードナーで構成されていました 太ったもの 13インチのアロイホイール、このミニに頑丈でタフなキャラクターを与える機能。 さらに、XNUMXつのスポットライトが特徴的なヘッドライトの間に位置を見つけ、この英国のクラシックはクロームのアクセントでさらに装飾されました。

定規のない居心地の良い雰囲気

美しい暗い無煙炭で塗装された車の中で、美しく、遊び心のある輪郭を描かれたクリーム色の革の家具が道を見つけました。 それはインテリアにうまく収まり、すでにかなり快適な印象を残しています。 木材、クロームの縁を備えたメーター、エアバッグを備えた革製のステアリングホイールは、ローバーの原点にアピールします。 乗客コンパートメントは、単にシックで軽薄に仕上げられています。 フレンドリーな雰囲気の中で、活気に満ちた典型的な英国風のミニの乗客を歓迎します。

何十年も昔の特徴

これは、数十年前の基本機能も備えた車で発生します。 宇宙供給は実質的に41年間同じままでした。 確かに、署名者にとっては、長さ1メートル95で、ねじれさえありますが、合理的な座位は予想よりも簡単であることがわかっています。 別の機能:傾斜したステアリングホイール。 内側の寸法が比較的小さいため、これにもすぐに慣れます。 落下するトランクリッドも、英国の小さな子供たちのキャラクターの一部です。 そしてもちろん、デザインは間違いなくミニのデザインであり、もちろん細部が変更されていますが、基本的に同じ銃の要素を維持しています。

変更されたA-Plusエンジン

電源の1275ccエンジン容量は、以前のMiniでも見つかりました。 XNUMX年代から、A-Plusエンジンは、Miniのさまざまなグループメンバーや他の家族の前に取り付けられました。 エンジンは定期的に当時の要件に適合していました。 とりわけ、実際のコンピューターユニットとツインポート噴射のアプリケーションは、A-Plusエンジンも把握している国の速度について何かを教えてくれます。 調整により、ミニのフロントに非常にタイトなスポットができました。 その結果、フロントガラスウォッシャーリザーバー用のスペースがなくなりました。 そのため、トランクに移動しました。

長いフライ比

このミニクーパー1.3 Mpiが生まれたとき、親会社のローバーは所有者BMWの管理下にありました。 それと、適用されたドライブバイノイズ対策は、彼らのマークを残しました。 ノイズレベルは、優れた断熱材の使用と大幅に改善された床材により部分的に低減されました。 このミニは、驚くほど成熟した方法で運転できる車に変わりました。 よくシフトする4速ギアボックスは、バイエルンの制御下で長い比率を与えられました。これは、ミニのトランスミッションがシフトからシフトに変更されたことを意味します。

元とは異なる行特性

「この適応により、この車は前任者とは異なり、特に高速道路や高速道路での長距離移動に適しています。 これは、急カーブのある内陸ルートにはあまり当てはまりません。 田舎道で​​の美しいコーナリングの一部は、ステアリングだけでなく、より高い回転範囲に早く近づくことができる瞬間でもあります」とオーナーのJoukeBloemは言います。

低速域でも驚くほど速い

私たちは彼がそれによって何を意味するのか理解しています。 Miniの12速ギアボックスは、特にこの構成でのトラクションと弾力性を示しています。 クーパーが加速する程度に本当に驚いているからです。 さらに、Miniは比較的少ない回転数を作成する必要があります。 ミニはまた、道路の保持とコーナリングの振る舞いに関して、古い栄光を十分に示しています。 古いMiniの短いバンプがしっかりと減衰することはわかっています。 そして、ステアリングのダイレクトでカートのようなものはまだ存在しています。 JoukeBloemも同意します。 「しかし、XNUMXインチのタイヤで、ギア比が短いため、コーナーの前でシフトダウンしてから加速することで、ClassicMiniはさらに優れたものになります。 そうすれば、彼らはさらに楽しくなります。」

頑固なティーンエイジャーが大人になった

運転中に私たちを襲ったのは、幅の広い履物を備えたMiniがアスファルトに噛み込み、トラックの効果をもう少し強調する傾向があることです。 ただし、この贅沢なクラシックミニは、キロメートルを大きな笑顔で覆うのに十分な材料も提供するという事実を変更しません。 この車は頑固な性格を維持することができたからです。 の変換にもかかわらず、 思春期の NAAR 大人 十分に表面に来る。

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3反応

  1. 私は古いミニの達人で、少なくとも8の古いタイプを持っています。 あらゆる種類のバージョンで、単純な850からWoodsトラベラー、クーパー、1300イノセントまで。
    今、私は古い新しいミニクーパーSを休日の車として、そしてブラインタンクとして持っています。
    なんて楽しいこの車、過去のすべての要素が存在し、完全に大人の車のように運転します。 BMWを称賛!!

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