先週末、ザントフォールトでブリティッシュレースフェスティバルが開催されました。 英国のモータースポーツをベースにしたこのイベントは、毎年良くなっています。
イタリアのイベントItalia a Zandvoortは、長年にわたってサーキットで忙しいイベントでした。 それ ブリティッシュレースフェスティバル 立ち上がるのにもう少し時間が必要ですが、それもまた正しい方向に進んでいます。 Louwman Exclusiveがイベントに参加しているからです。 ルーマンエクスクルーシブファンダーズ。 同社はとりわけマクラーレン、ベントレー、モーガン、ロールスロイス、TVRのブランドを扱っているので、それはうまくいきます。 もちろん、Lamborghinis、Maserati、そしてLexusにも直接連れて行ってくれたLexusをいくつか訪問したビジターもいましたが、それはもちろん彼ら自身のFandaysによるもので、British Race Festivalによるものではありませんでした。 会社がLouwman博物館からの少数の古典をまた示したことは当然素晴らしかった。
回路上のXJS
スポンサーの代わりに、我々は主にイギリスのレースフェスティバルの間に示されたレースに関心がありました。 ほとんどの場合、従来のレースと同じように、誰が勝ったかは問題ではありませんでした。訪問者にとっては、クルマが走っているのを見るのは特にうれしいことです。 Ginetta GT5チャレンジも存在しながら、さまざまなAustin Healeyモデルが互いに競うクラスがありました。 私たちのお気に入りは、おそらくジャガー愛好家クラブのレースでした。サーキットでXJSを見たのは昔のことですから。
戦前の車はよく代表
私たちは戦前の車をサーキットで見るのが好きです。 ヴィンテージリバイバルはこのイベントの大部分を占めているので、彼らはよく表現されました。 その結果、比較的シンプルなAustin Sevensから高級なBugattisまで、オランダのVintage Sports Car Club（DVSCC）からほぼ60台の車が登場しました。
ブリティッシュレースフェスティバルのプログラムの中で、戦前の車とのレース、イギリスのビンテージスポーツカークラブによって組織されたオーナーズドライバーメカニックシリーズもありました。 参加車はすべて1926-1939時代のものです。 そのクラスの中で、戦前の車は通常ロールケージとシートベルトを持っていないので、車が土曜日の午後に衝突したとき、それは少しショックでした。 しかし、運転手の怪我は後に最初に恐れられていたよりも深刻ではないことが判明しました。
Zandvoortでのより多くの古典的なイベント
歴史的グランプリと同じように、イベントにザントフォールトの村を巻き込むことを明示的に試みました。 この場合、それは土曜日の午後にオースティンヒーリーと一緒に村を通り抜けて、そしてイベントに参加しているすべての通り合法的な車で再び日曜日の午後に同じことをすることによって起こりました。 さらに、MG A Type Owners Hollandを含むカークラブの存在により、パドックをより充実させる試みがなされました。
もちろんそれは天気の良い日に少し助けられました、しかし結局のところ、イギリスのレースフェスティバルは実際にますます良くなっているイベントです。 そしてもちろん、Zandvoortでの古典的なイベントの数はまだ増え続けていることに拍手することしかできません。 次にZandvoortで停止します。 歴史的グランプリ 9月の最初の週末に！
写真：Maurice Dioncre