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新しい時代、新しい問題

配線、プラグ、AMP
ER クラシック デスクトップ

配線、プラグ、AMPルーカスはかつて闇の王子と呼ばれていました。 それは部分的に不公平でした。 その会社は、クライアントから何かを得るのに十分な予算を得られていませんでした。

 

銅虫はまた、より最近の古典で再登場しています。 これらの車では、オーステリティウイルスにより、特に(マルチ)プラグ接続が驚きの源であり続けることが保証されています。

障害が発生した場合は、まずコネクタ部品を少し動かします。 それはしばしば良い診断を与えます。 マルチプラグブロックとそれに付随するピンとスパイクはかなり標準化されています。 そのため、完全な交換が可能です。

しかし、バイパスを敷設したり、故障したコネクタを修理することは、いずれにせよ問題の技術的側面を解決することができます。

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注意:DGR

RidderkerkのTwinSignで作成したテンプレートを用意してください(Webサイトを参照)。 私はモデルとして古いカバーの紋章を切り取ってもらったが、あなたはまた望ましいサイズ(長さと高さ)で仲間の紋章の写真を送ることができる。 そしてテンプレートはこれで作られます。 エンブレムがまだファイルに含まれていない場合は25ユーロで、現在TwinSignでファイルに含まれている私のLaverdaエンブレムの場合は、テンプレートに支払われるのは7,50だけである。 それから相棒はきちんと油を塗られ、型板はそれに付着し、私が地元の自動車店(Brezan、費用13,85)を通して注文したものをMotipのビニールスプレー(先端をありがとう)スプレーした。 テンプレートを非常に慎重に乾かして取り除きます。 私の場合、ビニールは脱脂したにもかかわらず少し脂っこいものでした、そして私はそれを私がまだ再テーピングとブラシを通して働くことができる少し離れて引っ張った

バディシートレタリング