この春は純粋ないじめです。 クラシックバイクのファンとして、今はXNUMX月中旬に好天に恵まれています。 しかし、それを運転することは…中程度です。 特にあなたが少し古風な世界に近づくならば。 現在、バイクのギアが出回っているので、雪や氷の中をしばらく運転するのを諦めましたが、実は季節に耐えられるほど良いです。 そして、それは私の古典への敬意からだけではありません。 もちろん、私たちの競技場内の高齢化に関するすべての話はナンセンスです。 そして寒い？ 昔は寒かった！
私自身、バイクを運転してXNUMX年未満です
最初の40年以上だけ私は季節を通してそれをしました。 まだ本当の冬がありましたが。 しかし、私のバイクは通常、クラシックではなく古いものでした。 そして、あなたは服に戻ります。 私の初期のオートバイの時代には、冬に強いオートバイの服の範囲は最小限でした。 そして、私はそこにあったもののためのお金を持っていませんでした。 当時、アプローチはベルトの下にありました：パンツ、ロングパンツ、パジャマ、ジーンズ、PVCレインパンツ。 加えて、ダンプミリタリーブーツまたはラバーブーツのペアのセットまたはXNUMXつの靴下。 同様のレイヤリングシステムがベルトの上に構築されました。 結果は疑わしいものでした。 あなた方の多くはそれを認識するでしょう。
だから私はフローニンゲンから一度来ました
ユトレヒト近郊の両親と一緒に住む家で、私はバイクをガレージの壁に立てかけていました。 3.0分ほどして父が問題児の様子を見に来たとき、バイクに乗った私は完全に意識がなくなっていました。 寒すぎて降りられない。 振り返ってみると、帰りの私の反応時間もほぼ氷点下だったと思います。 このようなお祭りのおかげで、私の体は寒いときに死後硬直やリウマチ XNUMX に向けて再プログラムされるようになりました。 ということで、ここXNUMX年は冬に運転してませんでした。 コストのせいもあります。 トップブランド Rukka のモダンな冬服があれば、XNUMX 万円で簡単に着飾ることができます。 それは、洋服というよりは、追加のバイクを考えさせるような金額です。
同様に：しかし今は春です
そして、ディーレンとアーネムの間の距離は？ あなたがモーターを使わない動きにオープンであるならば、あなたはそれを歩くことができました。 高い灰色の雲があります。 そして、庭の避難所では、温度の観点から行うのが合理的です。 乾いたままになるようです。 私はヘルメットをつかみ、スウェーデンのスリッパを履き、原付に乗ります。 そこにそれは吹く。 すでにエレコムの真っ最中、フランネルシャツ（ウェルクープの春のセール、サイズ4XK、25ユーロ、-）は少し需要が多すぎるようです。 手袋をはめることもできたでしょう。 でもねえ…アーネム？
フェルップの近くは寒いだけでなく、滴り始めています。 アーネムは大雨が降っていて、目的地に着くと濡れて寒いです。 お尻から水がしみ出します。 懐かしい気持ち。 少なくともバイクのジャケットと手袋を着用するよりも、乾いて暖かくなるのに時間がかかると思います。 しかし、そうです。その後、あなたは彼女の尻尾の下に牛を見て、そのような「その後」の知恵をもっと見ます。
オートバイの服を着るのが賢明です。 しかしながら？
忘れないなら、次のライドでもっと着こなすことができます。 最近衣料品として売られている「システム」とは何の関係もありません。 「スマートフォンに最適なプラットフォーム」として販売されているオートバイと同じように。 しかし、基本的なオートバイの服は便利です。 確立されたジーンズと比較していくつかの追加の保護のためだけなら。 ああ、…。 彼らは「理由は年齢とともに来る」と言います。 そうなる。 しかし今、最初にいくつかの葉巻を手に入れましょう。 しばらくすることができます。 乾いている。 私のスリッパはまた乾きました。
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それについてもっと読む 古典的なエンジン このリンク経由で
簡単に：カジュアル...
認識可能な
しかし、それらのスウェーデンのミュール???
私のバディは、最初に止まらずに自転車から降りました (結果的に間違った順序でした)。
デニムは1メートル続き、それは肌の番でした。
しかし、彼の足はもうあまり見えませんでした。
彼はいつもスウェーデンの下駄を履いていました (靴底は木製、構造はゴム製)。
トラックの中で彼らを扱うことができなかったので、上司さえ辞任しました。
結婚式の下駄も買いました。 . .
しかし、下駄を降りるとすぐに下駄が飛び散り、靴下はアスファルトの上で2cmも浮いた。
多くの皮膚を失い、長い間リハビリを行ってきました。
いつも作業靴しか履いていません。
スチール製のノーズ、靴にひもを入れる、アルディなどの費用はかかりません。
ただし、摩耗ゲージはたくさんあります。
1967 年の冬の兵役中とそれ以降は、毎週末、メンヒェングラードバッハの家からアルメロまで車で行きました。 日曜日の夜に戻ると、雪や雨は関係ありませんでした。暗闇の中で、私の BMW には 6v の照明があり、主に子供の頭についてでした。 衣類は、ほとんどがキャンバス地の多かれ少なかれ防水性の軍用ズボンとジャケット (ジッパーはなく、ボタンはまだです!) と、日刊紙の Tubantia の何層にもわたって構成されていました。 手袋は粗い革の溶接手袋で、下にウールの手袋をはめました。 それでも私はそれを愛していました！ 今は冬でも車で行けるところに住んでいます（ニュージーランド）。 まだ6v照明付きのBMWに乗っています。
ニュージーランドについてもっと良いことを聞きます。 新聞の記事は確かに効きました。 私の両親はテレグラーフを持っていました
こんにちは。 最初の自分の motator を購入したとき、良いヘルメットを購入するために、より良い (賢い) 半分から注文を受けました。 MP万歳！！！ 医師から中止を命じられた (そして従う) 誰かと一緒にいることが判明しました。 彼は非常にがっかりし、オートバイのギアをあまり高くなく売りました。
それを考えると、もっと多くの例があります。
ヘルメットのサイズは、ジャケット、パンツ、ブーツのサイズの目安となります。
そうそう、UHU 接着剤はブーツの靴底をあと XNUMX 年間使用するだけで貼り付けられます。
ロシアのクロッグでの切り替えは素晴らしいです。なぜなら、このような愚かなミニ ペダルの代わりに、このようなスーパー デラックスなロッカー スイッチがあるからです。 70 年代後半からの私の BMW ボクサーでは、まだ下駄が途中ですり減ったように機能し、その後もどこにでもぴったりはまるので、ギアシフト ペダルを使用できます。 ちなみに、当時のBMWにはこんなロッカースイッチもおまけで付いていたのですが、私は見たことがありません。 グッツィには時々ロッカースイッチが付いていたと思いますが、ドルフはおそらく私よりもそのことをよく知っています。
ところで、素敵な作品。 そして、モペットに乗ったときには認識できます。 その後、85、86年の冬を乗り切りましたが、どうやって…
重要なのは生存です！
信頼できる BMW ボクサーの Blauwtje に乗って、私は冬の間、ドイツの上司まで片道 40 km の車を運転しました。 -12 の最初の XNUMX 年間は、コックピットとヒーター付きハンドルがありません。 到着したら、架台を引くだけで降りることができました。 そして話す？ …..気にしないで…。
解凍して着替えたら、暖かいポリエステル製のプレスの後ろに自転車を停めました。 一日の終わりには、十分に暖かくなり、出発する準備ができました。
いつも私は、鞍に「Muhhhhh」と書かれた三角形のサインに驚きました。 これは、そのボクサーが加速時に船尾を押し上げることで付けられたニックネームを指しています。 「ダイ・グミ・クー」。
走り去る前に、またボードを吊るして乗り込みました。
翌日？…。 すべて同じでした。
しかし、そのヒート グリップはすぐに実現しました。
40 km の寒さの後に、私はほとんど指が怖くなりました。
こんにちはドルフ、
目詰まりした状態で運転していることを除けば、非常によくわかりますが、何もないように思えます。
どうやって乗り換えるのか気になります。
1980年の冬、ユトレヒトからエルメロに行った時のことは今でも鮮明に覚えています。
イソパンツ、ご存知ディフェンス断熱パンツ、ISOジャケットはもちろん、グリーンのタートルネックスカーフも重宝し、二輪車条例のミトンと裏地付きのタンクブーツ。
エルメロに到着したとき、私はほとんど殴られそうになり、再びウォームアップしてからユトレヒトに戻るのに丸一日が必要でした。
苦しみましたが、はい、新しいスズキ GS 750E を購入したばかりなので、運転してください。
ちなみに、私が冬に乗った最後の年はそれが寒すぎたので、その年はブラインがかなり良い仕事をしてくれました。
私はまだエンジンを持っていて、よく走ります。ここでアップグレードして完了です。
ところで、私は 1976 年にベルヘン オプ ズームでまだ教えていましたが、あなたもその XNUMX 人かもしれません。
知るか？
モーターサイクルとあなたの経験についての楽しくて鋭い記事を書き続けてください、賛辞!
乾杯して燻製に。
ご挨拶ハンス
かかと/つま先ペダルでクロッグオン時の切り替えを行います。 クラス76-5、敬礼。 そしてお褒めの言葉をありがとうございます。 みんなで頑張るしかない。 そして、それは不機嫌なパン屋ではうまくいきません。 楽しいキロがたくさんありますように
こんにちは、ドルフ、私が昨年の冬にオートバイで着ていたものを要約することで、暖かい心を与えてくれるので、あなたの素晴らしいテキストで私たちを楽しませ続けることができます. 幸いなことに、わきの下にあり、同じ靴のサイズの息子がいます。 それはきちんと解決されました。私のレイン パンツは良質のセーリング パンツで、少なくとも 20 年前のもので、私が外でテニスをしているときに、ジーンズの下に着ていた、厚手のロング スポーツ パンツを履いています。 少し上に軍務の時代からの古い緑のサービス ジャケットがあり、雨が降ると、雨の自転車のジャケットが本当にきつくて、その上を通過します。 Tシャツ、Tシャツ、長袖Tシャツ、スウェットシャツ、厚手のスウェットシャツ、アーミータートルネック、そしてサービスジャケット。 これのほとんどは拒否されましたが、新しい会社のロゴのために実際に破棄されなければならなかった新しい社用の服はそうです。 私は、毎日頭を振って私が車で逃げるのを見ている重要な友人から、バイザーの開いたヘルメットと加熱された手袋をもらいました。 今年はオートバイのギアの購入を真剣に検討したかったのですが、そのお金を私の Guzzi 用の新しいドライブトレインに投資しました。来年はもう一度試してみてください。
明確: Guzzies は注目に値します。 私たちの幸福は後で来る！