の家族に生まれました Citroën 愛好家であるバート・ドゥンクの最初の車は、2 年の新しい 6CV1988 でした。XNUMX 年後、彼はそれを BX に交換しましたが、ダックへの愛は常に残りました。
思いがけない再会
友人のルネの発案により、2CVは部分的ではあるが27年ぶりにバートと再会した。これにより、XNUMX 年間にわたる美しい修復プロジェクトが始まりました。
番組のスター
2023 年の春、アールテンで開催されたクラシックカー ショーで初めて 2CV が注目を集め、すぐに賞を受賞しました。 AMK の編集スタッフはレポートの可能性を知らされ、バートはそれが彼の修復プロジェクトの最高の成果であると考えました。
感情的な動機
バートは車のレストアの経験がほとんどありませんでしたが、最初の車に強い感情的な価値を感じたため、プロジェクトを開始しました。このプロジェクトは感情と過去との深いつながりによって推進されました。
長い捜索と再会
解体された2CVの所有者との連絡は、ルネさんに代わって連絡要求を送ったRDWを通じて行われた。 XNUMX か月後、バートさんは良い知らせを受け取りました。オーナーが車を修復したいと考えていたのです。その車はXNUMX番目のオーナーのもとで長年にわたって良好な状態に保たれていたことが判明した。
復興が本格化
レストアは、すべての部品を分類して洗浄することから始まりました。シャーシはやり直しられ、板金には 30 時間の溶接が施され、その他多くの修理と改良が行われました。友人や専門家の助けのおかげで修復は順調に進みました。
元の状態に戻る
この車はオリジナルの部品や付属品を可能な限り維持し、細部に至るまで完璧を追求しました。修復は技術的なプロセスであるだけでなく、バートにとって感情的な旅でもありました。
再会と認識の瞬間
この車は2021年にようやくRDWによって正式に承認され、元のナンバープレートを取り戻した。過去との再会と、これまでの苦労を認識する象徴的な瞬間。
貴重な古典
この 30.000CV の評価額は 2 ユーロで、現在オランダで最も高価な車の 3000 つです。その価値にもかかわらず、この車は活発に使用されており、主に夏の間、年間走行距離計で約 XNUMX km を走行します。
この修復物語は、 Citroën 2 年の 1987CV クラブは、クラシックカーへの愛だけでなく、自動車の歴史の一部を修復する際の友情と献身の力も示しています。これは、今もオーナーに大切にされ、世界中の自動車愛好家から賞賛されている時代を超越した車へのオマージュです。完全な修復レポートは、XNUMX 月号に掲載されています。 Auto Motor Klassiek。現在も店頭にございます。
理解できない「溶接と板金で30時間??」
薄すぎませんか？
RDW 経由で連絡先リクエストを送信できることは素晴らしいことです。
ただ、「オーナーは車を修復したいと考えていた」とだけ書かれています。
それはまだ 2 番目の所有者に属しているのでしょうか、それとも再びバート (最初の所有者) に属しているのでしょうか?
ピーターさん、同意します
3CVを自分で復元しました。つまり、Ami 6セダンです。かつてAMKに記事がありました。
上記の3分の1も得られないと思います。
特徴という点では、このタイプのアミは実際には 2 CV よりも特別です。
ただし、カルトの価値はアヒルの方がはるかに高くなります。
バートは最初のお気に入りを大切にしており、ハードカレンシーを求めていないと仮定します。
素敵な話だと思います！
Ami 6 は私の 43 台目の車で、XNUMX 年間所有しています。
私は今でも最初の車、Ami 8 エステートを所有しています。
美しいレストアなのに評価額は30.000万ユーロ????もうそれほど珍しいものではありません。
評価額＝保険価額＝売却額ではありません。
そして美しくレストアされた2CVでこの金額は現実的だと思います...
甘草3個と死んだ魚の頭2個で買える時代は遠い昔のことだ。
バートさん、ありがとう。彼女は美しくなりました！
楽しめ