もちろん、私たちの高いガソリン価格は物品税によって決定されることは広く知られています。
世界で一番高いか何か。 それはいいです。 税金を使って、調達の有無にかかわらず、政府は私たちの国を繁栄させ、福祉国家を保証するためにできる限りのことをしているので、あなたのお母さんも毎週新しいメガパンパーをナーシングホームで受け取ることができます。
私たちは苦労しています。 ポンプホルダーも。 彼らは政府よりもリットルあたりの受け取りがはるかに少ないからです。 それで、ポンプ農場で賢い計画を立てる時が来ました。 そして、私たちはガソリンスタンドのオペレーターを救うために力を合わせなければなりません。 犬を例にとってみましょう...
統計オランダの数字から それが現れる 過去862年間に販売された従来の燃料が6,6億8万リットル少なくなっています。 23パーセントの減少。 特にディーゼルとLPGは昨年急落し、前年比でそれぞれ1976％と1993％減少した。 LPGはXNUMX年以来の最低レベルにさえ達しました。ガソリンもXNUMX年以来の最低点に落ちました。
その結果、計算はますます正確になり、無人のガソリンスタンドはますます増えていますか？ 燃料はそこで安いです。 しかし、あなたはそのために高い代償を払うことができます。 安価なガソリンエンジンに燃料を補給した後、問題が発生したことを何度か聞いたことがあります。 また、無人ガソリンスタンドでは、ディーゼルがガソリンポンプから出てくることも数回発生しています。 したがって、無人で給油するときは、最初にノズルの臭いを嗅ぐことをお勧めします。
「ポンプのオペレーターは、移動して、自分のステーションにより多くの顧客を引き付ける方法を確認する必要があります」とJeurissen氏は言います。 「何もしなければ、ある時点で赤字になり、ガソリンスタンドとして存在する権利がなくなります。 燃料のマージンは今後数年間は改善されません。」
セクターマネージャーによると、現在、創造的なポンプ所有者が何人かいます。 とりわけ、彼はハーグのTotalJongeneelに言及しています。 その駅にはドッグウォッシュがあり、 家で犬を洗う必要がなくなります。 そして、それを使用する顧客はまた、給油したり、店から何かを持って来るかもしれません。」 ラボバンクのセクターマネージャーは、ガソリンスタンドでできることの良い例だと言います。
彼はまた、自動車の燃費は向上しているものの、多くの場合、燃料容量が少なくなっていることを強調しています。 その結果、運転手はまだしばしばガソリンスタンドに来ます。 「したがって、追加サービスの販売の機会は、ポンプ事業者にとって同じままです。」
「運転手は特に、親切でフレンドリーな支援を受けたいと思っており、地元の駅で確実に知られています。」 Jeurissen氏によると、顧客に関連し、付加価値を提供する方法でビジネスモデルを変更することが重要です。 「そして、それは多くの方法で行うことができます。」
「今後数年間生き残りたいのなら、何かを考え出さなければなりません」とDeVriesは言います。 例として、彼は昨年、オクタン価が102のガソリンであるCompetition 102燃料を発売したSallandOlieを引用しています。これにより、燃料は非常に強力になり、モータースポーツ愛好家などから熱心に求められています。
「顧客はその燃料を購入するために遠くから来ています。 それは素晴らしいイノベーションです。 もちろん、あなたは革新を続ける必要がありますが。 成功の秘訣があれば、他の人がそれをコピーすることができます。」 彼はまた、郵便小包の収集を素晴らしい追加サービスと見なしています。
オランダのガソリンスタンドの数は今後数年間で急激に減少するとさまざまな専門家が予想していますが、過去XNUMX年間に大規模な支店の閉鎖は発生していません。 国境地帯でのみ激しい打撃がありました。 多くのオランダ人が物品税の大きな違いのためにドイツとベルギーで給油することを決定したことを主な理由として、さまざまな駅が無人の場所として停止または継続しました。
「これが、過去2,5年間の売り上げの急減の主な原因です」とNoveのディレクターは言います。 「他の年には、約6,6パーセントの低下がありました。 しかし今では、尿全体のXNUMXパーセントが突然失われています。」
ソース：tankpro