高齢者向けの移行措置およびその他の不便さに対するMRBの免除

私はそれについて考えたことはありません。 しかし、あなたがあなたの車両管理のための時間を作るならば、それは啓発的です。 私は、25歳以上のクラシック作品はいずれにせよ、依然として部分的な免除制度の対象であるという幸せな仮定に基づいて生きていました。 しかし、ヴィンテージカーの移行手順のルールは明らかに異なります。

RDWサイトをご覧ください。

自動車が40年以上前に初めて使用された場合、クラシックカーの免除が自動的に行われます。 登録証明書の最初の入学日は、少なくとも1年前です。 自動的に免除を受け取らない場合は、自動車免税申請フォームで免除をリクエストできます。 40歳以上の自動車をお名前に入れると自動的に免除されます。

1年1988月1日より前に初めて自動車が使用されましたか？ また、最初の入学日は40年未満ですか？ 次に、移行の配置を使用できる場合があります。 お客様の自動車は、次の条件に当てはまる場合のみ、暫定手配の対象となります。商用利用しないガソリン、モーター、トラック、商用利用しないバスでの走行のみを目的とした乗用車、キャンピングカー、バン。

気をつけろ！

あなたはガソリンで走ることだけが意図されていない乗用車またはバンを持っていますか？ その後、移行契約の対象となりません。 クラシックカーが40歳になるまで、自動車税全額を支払います。

気をつけろ！

ガソリンキャンピングカーはありますか？ その後、キャンピングカーの特別料金の対象となります。 ただし、特別料金の代わりに、旧人向けの暫定契約に参加することもできます。 自動車税の申請フォーム、ヴィンテージカーの移行手配の特別料金で移行手続きを申請できます。

それはどれほど重要ですか？

もちろん、私たちの古典的な愛好家にとって、これらの種類のルールと変更は実際にはそれほど重要ではありません。 私たちはクラシックを運転して数ユーロを節約していません。なぜクラシック愛好家が奪われないのはなぜですか、それは他の多くのオランダ人で起こりますか？

経験から、私たちには非常に異なることがあることがわかります

たとえば、「ユニバーサル」セクターのガレージ企業の現在の範囲は縮小しており、「古い車とその技術」に関する多くの技術知識が失われています。 現代の自動車整備士は、彼の診断ツールを備えたウィザードであり、故障の熟練した再設定者をボックス化します。 そして、それは長い道のりです。 ワークショップマネージャーのところに整備士が来ました：「その不具合をXNUMX回リセットしましたが、彼は何度も戻ってきます。」 そうではありません。

幸いにも、クラシックの国で自分の道をまだ知っているメカニックやメカニックはまだたくさんいますが、最近は「専門家」であり、男性と独身女性です。

以前の投稿では、手頃なガレージツール、ワークショップマニュアル、YouTubeの助けを借りて自分で何ができるかについてすでに報告しました。 しかし、自分でいじくり回す傾向がうれしくなっているので、ブレーキで作業するときや車の下で作業するときは十分注意してください。 ジャッキアップされた車で作業しないでください。 常に「ベビーブリッジ」または車軸サポートを使用してください。 または、手頃な価格で橋の上を歩くことができる地元のDIYガレージを見回してください。 使用済みの液体は、地元のリサイクルセンターにきれいに廃棄してください。

そして、周りを見てください。 建設の破片を持ち帰ったところ、昨年ミニクーパー用のマグネシウムリムの完全なセットが見つかりました。 私たちは近くのスリグロにしばらく行き、リムセットと交換したビールの箱を獲得しました。 それらのリムはオンラインになり、誰かがとても幸せになり、ビールの木枠を購入することは大きな投資になることを証明しました。 乾杯！