信頼性といえば：
私たちのフリーランサーのXNUMX人のBXの情熱のために、メッセージが時々忍び寄る '最後の本物の Citroëns 'は ニュースセクションにあります。
そして、誕生日がすべてそれらがどれほど悪いかについて話された時は私たちの後ろにありますが、BXはまだ興味と価格レベルの点でフェラーリスとブガッティスを下回っています。
DirkslandでBXのこの写真を共有するのはそのためです。 Citroën スペシャリストのHesselinkはあなたと話すのがうれしいです：
時計には約6トン
頑丈なターボディーゼルを搭載したこのBXは、そこで販売されています。 時計には570.000 kmしかありません。 240.000と一緒に販売されている白いGTIマシンもあります。
それで、そのような勇敢なフランス人はまだ小さな変化のために「メルセデスディーゼルとボルボ24」リストに自分自身を置くことができます。
それは大好きではないですか？
私は1984から4 3x 1,9ディーゼルと1x 1,9ラッキーをガスにしました。
私は年に何キロも60.000 kmを運転したことがなかった。
BXで壊れる可能性のある小さなものがたくさんあると思いました。 私の父は1.9つ、両方ともXNUMXディーゼルを持っていました。 当時、非常に豪華で、快適で、経済的で、完全な車でした。 私の父はしばしば窓の制御に欠陥があり、かつては燃料ポンプが壊れていたため、エンジンが暴走していました。 それは危険でした、しかしそのポンプはボッシュから来ました。 だから問題はあなたがそれをするかどうかです Citroën 充電できます。
私はまた軽量特別を見つける。 あなたがまだ売りに出しているBX JESは通常良い走行距離を持っています。 特に1.4ガソリンエンジンは強くなければなりません。
BXは15年間忠実に私に仕えてきました。 スーパーファインBX 1.4ドーヴィルfrom 1992
残念なことに、重大な事故が関係を終えた。 それはそれを新聞にしました。 むしろ彼を持っていた方がいいでしょう！