BMW 2002 tii。 京商の1:18のザムラーシュテュック

BMW 02 シリーズで最も人気のあるモデルの 2002 つは、間違いなく 2002 tii です。 はい、もちろん、エキゾチックな 2002 ターボも憧れですが、インジェクション エンジンを搭載した XNUMX も、クラシック BMW 愛好家の切なる願いであることも否定できません。 いずれにせよ、このタイプに対して現在支払われている/求められている高額な価格から判断すると、この結論を導き出すことができます。 そして、これらの価格はすべての人に適しているわけではありません。

幸いなことに、夢が叶わないとわかっている人はいつでも慰めの買い物をすることができます。 つまり、少なくともその願いを、縮小された美しく詳細な形式で具体化することができるモデルカービルダーは無数に存在する、ということです。 京商を例に挙げましょう。 これにより、BMW 2002 tii の美しいモデルが完成しました。 純正比XNUMX倍の小型化を実現したモデル。 そして驚くべきことは、京商のアーティストたちが、実物を一目見ただけでその感触を伝えることが非常に上手であることが判明したということです。

オレンジ色のこのモデルは、1972 年にこの BMW の購入希望者を魅了した歴史的な魅力を醸し出しています。 オリジナルの技術仕様をいくつか紹介します。 バイエルンのメーカーは、BMW 2002 tii に、1990 DIN 馬力の容量を持つ 130 cc エンジンと機械式クーゲルフィッシャー噴射ユニットを装備しました。 圧縮比は10:1、トルクは176,5Nmでした。 そして素晴らしい点は、エンジンが 4000 rpm の回転域からその最大トルクを長時間維持したことです。 BMW が 2002 年式に 1972 速ギアボックスまたは XNUMX 速オートマチック トランスミッションを装備するという選択肢を購入者に提供したことは当時注目に値しました。 XNUMX 速ギアボックスは XNUMX 年には利用できませんでした。 しかしとにかく、仕様はすでに食欲をそそるこの BMW にさらなる魅力を与えました。

そして今日、京商はその魅力的な外観を復活させます。 比率はかなり正確ですが、もう少し正確に示すことができたはずです。 さらに、モデルはところどころ（正面）が少し太すぎるように見えます。 しかし、これはオリジナルの縮小にも成功しています。 カラースキームは正しく、リムは正しく、インテリア（クロームリムの時計を備えた計器類）は良好で、ラゲッジコンパートメント内のガソリンチューブは正常で、グリルも一定期間は適切です。 さらに、クロームのアクセントがどこにでも正しく適用されています (フロントガラスのワイパーを含む)、また、丸いリアライトクラスターも正確です。 大型のリアライトユニットは 1974 年モデルまで導入されませんでした。 ここで実際に話しているのは 1972 年モデルです。

スケール モデルが常に興味深いのは、いくつかの色でリリースされた 1:18 京商バージョンではすべてが開くことができることです。 そして、前方ヒンジのボンネットの下を見ると、エンジンがきちんと再構築されており、ドアの一部がフレームレスであり、ラゲッジコンパートメントのプロポーションも正しいことがわかります。 非常に優れています。マットは荷室から取り外すことができるため、スペアホイールも見えるようになります。 このような機能により、スケール モデルがさらに現実に近づきます。 すべてが開く可能性があるということは、フィット感が損なわれる可能性があることを意味します。 これは、この非常に美しいモデルのいくつかのコピーに見られます。

BMW 2002 tii の京商バージョンに通常求められる価格は、決して安いものではありません。 ミニチュア専門店でもネットでも140桁の金額を目安にしてください。 具体的に言うと、京商はオンラインで 250 ユーロからの価格で販売されており、簡単に 200 ユーロまで上がることもあります。 House of Modelcars は、eBay 経由で XNUMX ユーロ弱の価格で数台を販売しています。 しかし、これは愚か者がそのために何を与えるかという問題ではありません。 この美しいモデルに対する愛情をどこまで示すかが問題です。 車は十八回も減らされているのに。 それはあなたの見方です。