ロールスロイスのチャイニーズアイ、ロールスロイスとの集会

非常にダイナミックなロールスロイス

Rolls-Royce Silver Cloudは、1955年から1966年までのメーカーのメインモデルでした。Rolls-RoyceSilver Cloudsは、ラリー走行用に準備されていませんでした。 このロールスロイスチャイニーズアイです。 スタイリッシュなインテリアにはトリップマスターと消火器があり、エンジンは再構築され、鍛造ピストンと大型のキャブレターが取り付けられています。 標準のエアフィルターを介して、V8は厚い吸引ホースを介して車の印象的なフロントから冷たい空気を得ます。 バルブはサイズが大きくなり、タイミングが調整され、排気システムはSpeed Center Geldersenによって考案されました。 そのため、呼気が改善され、車はより高い地上高を得ました。 エキゾーストノートはロールスでこれまで以上に印象的です。 SpitfiresのMerlinエンジンについて考えてみましょう。 そして大人のオルタネーターは十分な力を提供します。

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それは好みの問題です。 そして楽しい

トニビエネマンのロールスロイスチャイニーズアイは、ほとんど文明化されたサイドパイプを備えているため、もちろん文明化された人には嫌悪的です（ただし、ポップスターや独裁者もロールスロイスの愛好家を駆り立てました）。 一方、実際のラリードライバーは、ホイールカバーを取り外す方法を理解しています。 ホイールカバーが重くなるためです。 目を楽しませるために、ホイールには黒いハートがあり、ランボルギーニミウラのように、金色のリムベッドがあります。 しかし、本質的には、すべてのロールスロイス、すべての車が実際に行うべきこと、つまりマスターに仕えることを実行します。

中国の目

完全に、この手で飼いならされたモデルはロールスロイスシルバークラウドIII固定ヘッドクーペと呼ばれ、ヘッドライトが原因でこのバージョンは「チャイニーズアイ」と呼ばれます。 ドアとカバーはアルミニウム合金で作られています。

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基本は従来のものです。 シャーシは、前モデルより50％高い剛性を備えた溶接鋼構造で構成されています。 ブレーキはパワーアシスト油圧ドラムブレーキです。 シリーズIIが1959年から6230cc V8を取得したシルバークラウドの最高速度は、190 km / hを超えていました。 そして不平を言うと、V8は以前は8インラインでしか利用できなかったものよりも文明化されていなかったとのことです。 このVXNUMXは、アップデートにより、XNUMX年代までRolls-Royceによって使用されていました。 Rolls-RoyceがGeneralMotorsからエンジンを購入したという噂は、悪名高い嘘です。 マシンはGMから来ました、それはライセンスの下で取得され、トルクとパワーの影響を受けないことが証明されたHydramaticでした。 しかし、これはToniBienemannの車で限界まで課税されます。 ブランドの精神で、このロールスロイスはその信頼性でも知られていました。 大きなメンテナンスをせずにカウンターにXNUMXトン以上置いたのは簡単なことでした。 ブロックがラリー目的で使用されなかった場合。

プラス100 pk

合わせて、エアフィルターからサイドパイプの出口までの作業により、100馬力が追加で発生しました。 ロールスロイスは、資産の陳述として「十分」を与えた。 通常のシルバークラウドIIIは、後輪に約180馬力を供給します。 だからこのロールは ミーア その後、十分な力を持っています。 物事のバランスを保つために、一対の二重筋肉のトーションバーが取り付けられています。 ロールスロイスチャイニーズアイの下にある標準のブレーキパッドは、戦闘条件下で呪いとため息をついた。 解決策は、土木とクレーンの世界からのライニング材料を使用することによって発見されました。

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ただ回復して行く

このすべての暴力は、ラリー作業中のオートマチックトランスミッションにとって深刻な負担です。 しかし、何かが壊れたら、それは修理されます。 その結果、写真のロールスロイスチャイニーズアイに「一致する番号」がなくなりました。 この目的は、修正スペシャリストがヘッドボルトの順序に従わなかったために、一度起こった戦いで殺されました。 その結果、XNUMXつのシリンダーの最上階には効果的に潤滑剤が供給されませんでした。

マニア

ToniBienemannは起業家です。 彼の父がそうであったように。 彼は、「DeRussen」との取引を許可されたXNUMXつのオランダ企業のうちのXNUMXつの責任者でした。 ロシア人にはお金がありませんでした。 だからBienemannSr。 物々交換をしました。 そして彼がロシア人と交換したもの-主に穀物だと思う-彼はここで売った。 それは確かな収益モデルであることが判明しました。 息子トニは、起業家精神が遺伝的に受け継がれることを証明しました。 彼は中国とのビジネスのパイオニアになりました。 そして今、彼はアーネムロールスロイス博物館も持っています。 さらに、彼はロールスロイスの主要なコーチビルディング会社のXNUMXつであるフーパーコーチビルディングの法的な所有者です。 そのため、ロールスロイス（およびその他の傑作）はアーネムで修理および復元されています。 フーパーによってそしてで。 当然のことながら。

印象的なCVで