Citroën Acadiane著Evert van Benthem

数年前、私は小学生の友人であるJan deKroonの送別会に出席しました。 彼はEnsのKamperzandwegで彼の花の球根会社を売却しました。 政治的および経済的理由から、彼と彼の家族はカナダに移住することを決めました。 したがって、彼は義理の兄弟と妹の足跡をたどった。 ミレニアムの変わり目頃、彼らはすでに北アメリカに向けて出発し、農業生活に新たな、そして何よりも大きな衝動を与えていました。

XNUMX年代初頭、私は故郷と当時の故郷であるEnsのアイスクリームクラブの会員でした。 Jan de Kroonの同情的な義理の兄弟は、当時、地元で人気のあるクラブに参加していました。 当時、彼はジャネット（ヤン・デ・クルーンの姉）と一緒に、出身地のシント・ヤンスクロースの近くに農場を設立する準備をしていました。 彼の暇な時間に、私たちの謙虚で地味で勤勉な仲間の町民は、氷上での彼のマラソンのキャリアに着実に取り組みました。 彼は時々、冬の金曜日の夜に複雑なスケートをする才能を持つエンセンの若者に教えることによって、これらの経験を実践しました。

発見されなかったThialf

毎年、私たちのアイスクラブはスケートの夕べを数回開催しました。 これは常に、ヘーレンフェーンで当時発見されていたティアルフの氷上で開催されました。 EnsからHeerenveenまでの45kmが車で覆われていたので、私はそこにいて幸せでした。 特に両親とは違う車に乗るのが楽しみでした。 その後、ボーイフレンドまたはガールフレンドの両親のプジョー304、ボルボ244 GL、またはBMW1502は多くの魅力を持っていました。 当時、マラソンランドでプレミアリーグへの一歩を踏み出すために多大な努力を払った男のアカディアンのように。

アカディアンの特別な興味

Anno 1981家に2つありました Citroëns：GSXおよび2CV4。 したがって、ダブルシェブロンを使用したフランスのブランドは、特に私を尊重していました。 そのため、有望なマラソンスケーターのアカディアンに非常に興味を持っていました。 だから私はヘーレンフェーンに乗るために彼と一緒に行きたかったのです。 そして、それはしました。

「彼はただ車について話している」

Thialfへ行く途中、私はフランスの注文者の運転手に多くの質問をしました。 しかし、これらは高貴なスケートスポーツにはほとんど関係ありません。 最初の10代の頃、私は主にその積載量について私のことを知りたいと思いました Citroën。 「満杯になってもたるまない」について。 602ccエンジンのパワーについて。 適度な電源でも高負荷のアカディアンを前方に送ることができるかどうか興味がありました。 私の後の子供時代のヒーローは、質問者が「車について話し続けた」と笑いながら結論を下しました。 彼は断固としてそうし、後にスケーターとしての最終的な名声を獲得しました。 「どこにでも行くには、一生懸命働き、真剣に取り組む必要があります。 あなたが世界に入ってきたことをしてください。 その後、そこに着きます。 そして、それがアカディアンがいたるところに行き着く理由です。」

4年後、それらの言葉は明確に実現されました。 Evert van Benthemが21 2月に彼の最初のElfstedentochtを獲得しました1985。