マツダ 323 は 1977 年から 2003 年までに少なくとも 323 世代が登場しました。これは初代タイプ XNUMX へのオマージュです。この最初のモデルは「もう日常では見られないもの」というカテゴリーに分類され、したがって独占性が保証されています。
「コンパクトカー」
この方式はいわゆる「コンパクトカー」であり、効率的でコンパクトな設計と寸法、利用可能なスペースの最適な利用と経済性を特徴とし、70 年代の現代の交通に適応した自動車であり、さまざまな車種でトップセラーとなりました。バリエーションも用意されていました。それはトラブルのない、経済的な車でした。納入プログラムには、3 ドア モデルと 5 ドア モデル、マニュアルおよびオートマチック トランスミッションが含まれていました。 1978年にマツダはエステートを発売しました。マツダ 323 には、快適な車が持つべきすべてが備わっていました。
これ以上何を望むでしょうか？
- 比較的低予算でたくさんの車が買えます。
- 外はコンパクト、中は広々。
- 信頼性と耐久性。
耐久性について言えば、サッセンハイムのオートサービス・デ・ハースが提供するこのマツダ・トッパーは、現在 47 年間の運転を完了しています。そして純粋な楽しみは止まらない！エドワード・デ・ハースの新オーナーに対する条件はただ一つ、真の愛好家であることだ。
幸せは小さなことから生まれる
エドワード：「マツダがガレージに入ってくるのを見たとき、軽い興奮を覚えました。父がマツダの輸入会社の営業マンだったため、デモカーとしてこのタイプに乗っていただけだったからです。もちろん、すぐに興味が湧きました。特定のタイプやブランドに関しては、誰もが個人的な理由があることがわかります。また、私の父は2021年に亡くなっており、売却に課せられた条件には必ず理解があるだろうということも考えさせられます。」
古いものは金です
かなり古いにもかかわらず、車はほぼ新車のように走ります。何年も前に、元のベージュ色の新しい塗装が施されました。そして非常に特別なのは、323歳でその車をよりエントリーの高い車に買い替えたオーナーです。マツダ 1.3 (5) 85.000 ドアは、走行距離がわずか XNUMX で、非常に良好な状態にあり、オリジナルのオランダ車であるため、確かにプラスです。このマツダは税金が免除されているので、大蔵大臣は頭を悩ませています。ここでは税務当局が蚊帳の外にいます。
時代は変わり、人も変わり、願いも変わります。しかし、このマツダ323の魅力はまだまだあります！消え去った街並みを思い出させるホビーユースに最適です。私たちは、純粋に趣味として、過去の信頼できる相棒を旅に残し続けることを十分に評価できます。
私は物を運ぶためだけに車を持っていました。はい、 Alfa 突然ですが、私は本格的なルーフラックを持っていましたが、それは素晴らしいショッピングカートであることが判明しましたが、残念ながら（あまりにも）短命でした。その後間もなく、輸送用スラットは 343 ステーションに移動されました。これは、標準車両よりも外観のバランスが取れていることがわかりました。私はこの 343 の静かな堅牢性と、鉄のカーテンの後ろでもその信頼性を体験しました。当時セキュリティのために購入した接点が今もどこかに残っています。本当に気に入った日本人との初めての経験。
ああ、323は…
私はこれまでに 4 台所有しました。79 年製のオレンジ マニュアル、79 年製ブルーメタリック オートマチック、84 年製グレーメタリック オートマチック、92 年製ブルーメタリック オートマチックです。父と私は16年間一緒に暮らしていました。
しかし、運転するのが最も楽しかったのは、79 年のブルーメタリックのオートマチックでした。上手に運転しました。雪も楽しかったです。人気のない駐車場を探したり、何かを入れて加速したり、後輪駆動でドリフトしたりスピンしたりするだけです。 😁
ナンバープレートチェックにナンバープレート番号を入力すると、あらゆる種類の情報が表示され、この場合は数枚の写真も表示されます。
私は 616 クーペに乗っていますが、ヘッドガスケットの漏れ、ヒーターラジエーターの漏れ、ラジエーターの詰まりを除けば、問題はありませんでした。
7年後にキャラバンに下取りに出した。
私はボルボ・アムゾーンを40年以上運転しています。
ヨハン
マツダ 818、929、121 ランダウは 323 と同時に発売されました。
323よりも良い車はたくさんあります！
ロールスロイス シルバー シャドウ、フェラーリ 512、ランボルギーニ カウンタックも同時に販売されました。これらは 818、929、121 ランダウよりもはるかに優れた車でした。
価格帯が全く違うので比較のしようがありませんので、さらにばかげたコメントとさせていただきます。
マツダ323でレッスンしてきました！
私の親友は、1981 年に叔母からこの正確なバージョンとカラーを中古で購入しました。彼の叔母は別の新しい 323 を購入しました。色は水色になりました。彼のナンバープレートにはRVではなくRMが付いていました。車は12年前のもので、彼はさらに4年間運転しましたが、その後移住のために売却しました。その間、錆が多すぎたり、MOTに問題があり、コストが高すぎた車を323台ほど運転しました。マツダは本当にすべてを乗り切りました、その後の非常に平凡なメンテナンスでさえ...私はそのXNUMXのハンドルを何キロも運転しました。覚えているのは、ステアリングが少し曖昧で、路面にあまりくっついていなかったことです。彼はまた、やや不均一なブレーキをかけた。しかし、これはなんと信頼性があり、快適な車だったでしょう！そしてなんというクオリティ。
記事の中で日付について話しているのと同じように、323 は 1977 年ではなく 1975 年に市場に登場しました。そして、写真にある黄金のコーチは 47 歳ではなく 57 歳です。
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