ボクソールは確かに消滅したブランドではありませんが、オランダでは長い間街に登場していませんでした。 これらのモデルは、ゼネラルモーターズの子会社であるオペルの他のモデルとあまりにも類似していることがわかりました。 それにもかかわらず、オランダではさまざまなタイプが人気で、毎年数千個が販売されました。 このボクソール・ヴェロックスは、クラシックなイベントで時々遭遇する生存者です。 彼は永遠に過ぎ去った時の記憶の中に場所を与えられました。
救出作戦
このモデルとデザインは、メトスラウィールにある同名の博物館のベテラン、イェレにとって魅力的なものでした。 彼は単に特別な古典を追跡する才能を持っており、12 年以上の停滞の後にこのボクソールを見つけました。 Jelle のモットーは、「古典的な世界では、常に新しい人々と出会い、新しい冒険が楽しめます。」であり、これもその XNUMX つです。 実際、そのような発見をしたとき、彼は豊かな鉱脈を見つけた探鉱者と同じくらい幸せになります。
歴史
前の所有者は、大規模なオーバーホールを行った後、車を乾いた状態で保管していました。 その後、突然車を改造する時間がなくなり、その後興味がなくなりました。 現在、新しい部品が車に搭載され、新しい未来を待っています。 エンジンは正常で、魅力的に動作しますが、車体は再び美しく仕上げる必要があります。 ボクソール ヴェロックスに第二の人生を与えるために努力と時間を費やせば、物事はもっと楽しくなるでしょう。 成功すると大きな満足感が得られます。
満足していますか？
あなたなら必ずそれを持っています 購読します Auto Motor Klassiek。 毎月感動的な物語が届けられ、五感すべてが読書の喜びに集中しました。 時間は気づかれずに過ぎていきますが、それが本当に幸せな時間です。 あなたもその満足感を求めて、あなたの車心に栄養を与えてみませんか？ その場合、定期購入はほぼ必須です。
初めての車体験。 私たちはボクソール クレスタ 55 または 56 を持っていました。XNUMX 気筒、白いタイヤ、側面に白いストリップがありました。 クロムがたっぷり。 ボンネットに飾り。
15歳のとき、私は日曜日に父と一緒にゼーラント・フランドルの干拓地で馬に乗ることを許されました。
私はボクソール ヴェロックスの誇り高きオーナーでもあります。私の車は 1956 年製です。
私の「フェリックスおじさん」は村のセックストンで、教会の塔の影の下に住んでいました。しかし、彼は日曜日に教会に行くためだけにまだ車を持っていました。その後、車は掃除され、再びシートの下に一週間消えました。それはボクソール・レンジャーで、ダークブラウンに黒いビニールの屋根が付いていた。それは、より優れたインテリアトリムと装備を備えたアップグレードされたオペルレコードクーペのようなもので、絵に描いたように完璧な、一種のドイツのジャガーでした。叔父が年をとりすぎて車を運転できなくなったとき、その車は運転免許証を取得したばかりの妹の一人に渡されました。その古い車の走行距離は 16.000 km でした。妹はすぐにそれを解体してしまいました。今でも思い出すとお腹が曲がります。もしあなたが同じような車でイベントに現れたら、多くの人がこちらを振り向くのではないかと思います。それ以来、同じものを見ることはありませんでした...
私の知人は同じ赤いレンジャーを何年も、おそらく30年以上乗っています。
レコードでは長方形のヘッドライトしかないのに、丸いヘッドライトが印象的です。
彼はその後、同じ赤の別のレコードを購入しました。
部品的にはですが、現在も走っていると思います。
とても美しく、私はこれが最も美しい Rekord/Commodore だといつも思っていました。 そして少なくともボクソールと同じくらい美しい。 家族で争う価値がある。
それは私の最初の車でした
私の父が持っていました。 その後、彼はオペル キャプテンに乗り換えました。
私の祖父も持っていました。 1875 年代のかなり高級な車でした。そして私の祖父 (XNUMX 年) は、ハーグの渋滞に文句を言いながら、カタツムリのようにそれを運転しました。その後、私の父が何年もその車を運転しました。そして、それは私が喜んでそこにありました。より速く進みます。
私にとってはオリジナルのボクソール。 若い頃にたくさん見ました...
私も持っています