フレームを溶接することは可能ですか？ そうではありません。 しかし、それはかなり頻繁に行われています。 私はそうです。 その間に非常に人気のあるカフェレーサーを考えてみましょう。 そしてそれがきちんとそして技術的によく起こるならば？
そうすれば、実際に警察の小切手を使っても問題ないでしょう。 私たちのエンジンは通常ほとんどのエージェントよりも古いです。 そして1975以前のエンジンは型式承認さえもしていません。
操舵角が数度以上変更されず、ホイールベースが1センチメートル以上長くならない場合 空気中に汚れはありません。 しかし、フレームをハードテールに変換しますか？ それはトリッキーです。
少なくとも：保険の専門家が事故の後で事件を妨害し始めるまで。 もちろん払わないためだけに。 しかし、通常そのバンプも取られます。
他のエンジンと同じように。 シリンダーの数をライセンスプレートの数に合わせておくと便利です。 車の角度から、別のブロックの出力が最大40％高くなっても、RDWは難しくないことがわかります。
フレームを改修するときは、すべてが一列に並んでいることを確認してください。 溶接ジグはとても便利です。 その後、ストレスのない溶接ポイントを発射します。 そして、夢中になりすぎないでください...
