最初：ポルシェ博物館シュトゥットガルトはその最も古い911を見せます

シュトゥットガルトのポルシェ博物館は、その最も古い911の修復に3年間取り組んでいました。 古典的なスポーツカーは14 12月2017から8 4月2018展「911（901番号57） - 伝説は離陸する」の中心的存在です。 赤いクーペ1964が一番最初の量産モデルの1つとして10月に造られたとき、911はまだ901として知られていました。 ポルシェ博物館は、ほぼ50年後にレア車を見つけて、それをそのコレクションに加えました。

ポルシェは、タイプ指定356で901の後継機を開発しました。生産開始からわずか数週間後の1964年の秋、ポルシェは名前を変更しました。 それは、中央に「ゼロ」が付いたすべてのモデル名を主張したプジョーからの抗議と関係がありました。 以前に901として製造されたすべての車は、最終的に911として販売されました。ポルシェ博物館は、これらの特別なコピーをXNUMX年間所有していません。

2014でユニークな検索

2014では、ドイツのアンティークプログラムからのカメラクルーが小屋の中で60年代から2人の911に出会いました。 テレビ製作者はポルシェ博物館に連絡を取った。 それからそれは２台の車のうちの１台がまれな901（車台番号300.057）であることがわかった。 博物館関係者は直ちに両方の911を購入することにしました。 このようにして、ポルシェ博物館はそのコレクションに重要な追加をもたらしました。

オリジナルパーツのみ

古い911は復元されたことがありません。 これにより、ポルシェミュージアムのスペシャリストは、さびたスポーツカーをできるだけ元の状態に戻すことができました。 合計で、修復プロセスには3年かかりました。 ボディ、エンジン、ギアボックス、電子機器、インテリアなど、ほぼすべてのものが、同じ時期のオリジナルのPorschesパーツで修復されました。 ポルシェ博物館は、部品を交換するのではなく、できる限り修理しようとしました。 それは、責任者が、シャーシ番号300.057のこのユニークなポルシェを復活させるためにどれほど集中的に取り組んできたかを説明しています。