Briton Colin Nealeは、かつてフォードモーターカンパニーの設計部門の責任者であり、2016年に89歳で亡くなりました。 ニールは生涯、あまり魅力的ではありませんでした。 彼は、たとえばベルトーネ、ザガート、ピニンファリーナよりもはるかに多くの車のモデルを設計したという事実にもかかわらず、彼らの生涯で世界的に有名でした。 実際には非常に多く、すべてに名前を付けることはできません。
コリン・ニールは芸術家、物事のデザインに従事する家族に生まれました。 たとえば、彼の父は爆撃機のためにさまざまな部品を描き、兄のエリックもイギリスで車を設計しました。 コリンニールは、XNUMX年代にフォードに引き継がれたブリッグスモーターボディで働いていました-（ほぼ）すべての従業員で完了しました。 彼はすぐにデザイン部門の責任者に任命されました。
フォード領事クラシック
彼の最初の仕事は、フォード領事クラシック、ゼファーとゾディアックMkIIでした。 上司のヘンリー・フォード1961世は、カプリ領事に非常に感銘を受けたため、パリで勉強しているときに娘にプロトタイプのXNUMXつを渡しました。 フォードアングリアも彼によって設計されました。 XNUMX年に彼はクライスラーに加わるためにフォードを去った。 しかし、彼がフォードのためにその年のリンカーンコンチネンタルの後ろを引いた後ではありません。
美しく機能的なデザイン
彼のデザインは美しく機能的でした。 彼は当時非常に人気があった「フィン」が好きではありませんでした...実際にそれを知らずに、彼はフォードマスタングの起源でした...クライスラーで彼はプリマス、ダッジ、セソトなどを含むすべてのモデルのために設計しました。インテリア。 クライスラー300X（1966年の「コンセプトカー」）、自動格納式の安全ベルト、衝突時のように「折りたたまれた」ステアリングコラムとホイール、テレビを装備したため、彼は時代をはるかに超えていました。 （！）後ろの乗客だけでなく、エンジンをリモートで始動できるプラスチックカードも！ その車はXNUMX年間あらゆる種類のショーで発表され、その後残念ながらOldYserとして削除されました。
長いキャリア
1977年に彼はクライスラーを引退しましたが、彼が80歳になるまで彼が独立したデザイナーとして働いていた米国に住み続けましたe アクティブなままでした。 彼は84歳のテスラとして彼の特許のいくつかを売ろうとしましたが...