まれ：クロスクーラーとカブトムシ

フロントスクリーンの横にある空気取り入れ口はもちろん「クロッチクーラー」または「クロスクーラー」と変わらないと呼ぶことができます。 このオプションは1951 / 1952 Deluxeの「メガネ」でのみ利用可能でした。

クロスクーラーのような細部はまれです

そう欲しかった。 だから彼らはVWをもっと価値のあるものにする。 写真の中のこのカブトムシはGallery Aalderingにあり、100％文書化されていて純粋です。 しかし、それまでの間、珍しいものを追加することによって大幅にアップグレードされた多くの古典のケースがあります。

このアップグレードは私達の写真モデルで工場出荷時に行われました

それはオプションでした。 ところで、見た目を良くするためのアップグレードは、いつものことです。 トランクリッドに「ターボステッカー」を貼り付けるか、「スムーズ」なリアライトをW123シリーズの車のリブ付きのものに交換することを検討してください。

最も明白な更新は、ベースモデルをトップモデルに変えるものです。 両者の価格の違いは、人々を真剣な仕事に駆り立てることができます。 たとえば、多くのフォードエスコートは、メキシコの最小バージョンから完全な2000RSトリムに何年にもわたって進化してきました。

今日私たちが目にしているほとんどのポルシェスピードスターと3,5および4リットルのベントレーは、「レプリカ」、「トリビュート」、再現などです。 ちなみに、これらは見事に美しく、貪欲な作品である可能性があります。 進化したエスコート1600のように。 またはZastavaのFIATAbarth。

しかし、彼らが「正しい」価格で購入されたときにだけ、あなたは良い買い物をすることができます。 そして、その「正しい」価格は、本物の本物のコピーの価格よりはるかに低くなる可能性があります。

市場をマッサージする

価格を正当化するために、非常に高い精神が頻繁に高いセグメントで作られています。 賞の「建造物」は芸術界からコピーされました。 古典はそれからますます高い価格で競売で「陰謀者」の輪の中で数年の期間にわたって売られます。 まず、自動車の価値が急速に高まっていることが明らかになりました。 古典のドキュメンテーションと信憑性もまた奇跡的に成長します。

本物として販売

乗車の終わりに、完璧なレプリカはしっかりと装飾された貪欲な愛好家へのユニークなオリジナルとして成功します。 アルゼンチンのいくつかの100％レプリカBugattisはすでに '本物'として販売されています。 オランダの市場はそのような魔法使いには小さすぎます。

それはまたよくわかることができます

私たちは定期的にここでもっと楽しいものを経験しました：彼らの時代には「やや古い」車はしばしば近代化されました。 私たちがここでさらに職人技を知っていたとき、そして工数がまだ貴重ではなかったときでした。 例えば、たくさんのメガネと小さな楕円形のメガネは大きな後部窓を取り付けることによってルックスの点ではるかに現代的になりました。 そして、そのような甲虫を元の仕様に再構築することは公正で歴史的に正当化されます。

そして我々は甲虫と独創性に戻ってきた

また、Keversであなたが買っているものを注意深く見ることはとても賢明です。 とても古いカブトムシは今や深刻な投資だからです。

ZastavaはAbarthに偽装しました。 本当のアバルトが値段にこだわるなら。 このバージョンでは少しお楽しみください。 そして価格の面で非常に交渉可能です。 （写真：ポトマッククラシックス）