独特のサラブレッドイタリア人と一緒に運転。 フィアット125スペシャル

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フィアット125はトリノからの製造業者の歴史の中で非常に人気のある60 / 70セダンであると考えられています。 この洗練された車を改良型Fiat 124と呼ぶ人もいますが、彼と一緒にやりましょう。 それは実質的に異なり、異なる寸法、独特の技術および異なるシャーシを持つ、歴史的に見てより高い位置に置かれたモデルです。 Dante Giacosaによって設計された彼の時代のこのユニークな子は、1967から1972までのボリュームで構築されました。 最近は骨董品です。 DrachtenのNosstalgia ClassicsのEgbert Spinderは、Marrone Testa di Moroで描かれた125のFiat 1971 Specialを提供しています。 

招待状

あなたが最新のイタリア世代のこのほぼオリジナルのFiat 125 Specialと目を合わせて立つとき、あなたは落ち着きのない欲求を感じます。 フィアットの仕様は、間違いなくフィアット125の製造年を考慮に入れると、大きなステアリングホイールの後ろをクロールする追加の招待状を形成します。 Aurelio Lampredi、1608 cc、2本のオーバーヘッドカムシャフト、1縦型Solex c 34 PAIA / 10 2段ダウンフローキャブレター、および100 DIN-PKのパワーを使用したエンジン構成は、事前により優れた味わいです。 もっとたくさん。

美しい素材、適正量のクロム

これはまた、木のアクセントで仕上げられた微妙なダッシュボードを持っている美しく仕上がりがよく、手入れの行き届いたインテリアにも当てはまります。 時計店(革命カウンターを含む)は手入れが行き届いており、クロム、室内装飾品および室内装飾品の組み合わせは微妙でバランスが取れています。 それはさらにフィアットの内部に落ち、どこにも突出した部分のためのスペースを残さない。 さらに、イグニッションスイッチはステアリングコラムの左側の安全な場所に取り付けられています。 オールラウンドビューは素晴らしいです、そして座席の位置は完全に調整可能です。 これらは、Fiat 125が知られていた高レベルの受動的安全性に関するほんの数例です。

猫ではない演技

動力源の始動直後に、その罰金と気質のハムが明らかにされ、それはAurelio Lamprediのサインを持つエンジンにとても特徴的です。 それ グラツィエ・アウレリオ 一度-道路に入ると-より激しくなります。 エンジンは間違いなく、104.079キロメートル後も良好な状態です。 また、フィアットがトラフィックを介していかに簡単かつ迅速に操縦できるかが印象的です。 そして高速道路には、この47歳のフィアット125スペシャルの心地よい柔軟性が現れます。 あっという間に120から130キロメートル/時の速度が達成可能であり、その間の加速は絶対に猫のためではありません。 オーバードライブ機能だけではなく、XNUMX速でもありません。

優れた取り扱い

その可能性は、後部に板ばねを備えた従来の剛性車軸によって部分的に可能にされた、良好な道路保持と同時に起こる。 まっすぐに進むルートでは確かに、これらの資質が前面に出ますが、コーナリングでは少し混乱します。 それはまた、フィアットがすぐに限界を設定する一方で、年齢に対する敬意のせいもあり、それらはほとんど調べられないからです。 ステアリングにはフィーリングも伴い、シンクロナイズド5速ギアボックスは見事にそして短いストロークでシフトします。 またいいね:制御機器はタッチで見つけることができます。 窓が閉じていると、換気の優れた効果が現れます。 さらに、バックグラウンドでの楽しいオートバイのハムとボード上の残りの部分の組み合わせが楽しみを増します。 あなたはこのサラブレッドイタリア語を楽しんでいます、そしてその経験は窓が開かれるとき高められます。 そうすれば、1608 ccエンジンの美しいサウンドをさらによく聞くことができます。 それは長い間続きます暑い音です。

注目のポイント

ロフトの表現は空中ではありませんが、もちろん47の1年前の古典には常に興味深い点があります。 ブレーキシステム(エネルギーを与えられたディスク、周りの回路は別々)は非常によく減速します。 ただし、ブレーキシステムを集中的に作動させると、フィアットは左に回転します。 この現象は簡単に修正できますが、やるべきことがいくつかあります。 さらに、タンクが半分いっぱいになると燃料インジケーターライトが熱心に反応し、車内の時計は乗客に過去の生活を望んでいます。 状況によっては、フードの下に初期腐食が見られることがあります。 それだけです。 クエスト。 注意のポイントにもかかわらず:フィアットの技術的および化粧品の状態は何よりも優れています。

ユニークでほとんど常習的な組み合わせ

このフィアット125スペシャルの提示価格をノスタルジアクラシックスに譲渡する人は誰でも、特に注意すべきいくつかのポイントを調べたときに、特別で強力な、ほぼオリジナルで豊富な装備のセダンを受け取ります。 従来のボディデザイン、装備、スポーティなセダンのパフォーマンスの組み合わせは1971年に独特であり、今日でもそれを感じることができます。 これは実際には修正された(そして尊敬されている)フィアット124以上のものです。フィアット125スペシャルはまた、さまざまな古典的な競合他社と比較して独特のレベルを示しています。 そして、それは危険なほど中毒性のある特徴を伴います。 これは手ごわいセダンです!

次のAMKエディションのいずれかで、このユニークなFiatおよびFiat 125に関する他の多くの事実についてもっと読むことができます。

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4反応

  1. こんにちは、私たちが所有しているオリジナルのオランダのフィアット125年1968、ナンバープレート84-22-FVを持っていることを知っているだけです。

  2. 後でクロマ1を持っています。
    ランプレディエンジンも…ボッシュlジェットトロニックを搭載した2リットルターボ…。 素晴らしいエンジン.... 155馬力以上の他の多くのエンジンよりもはるかに高速です…。

  3. 私は同じ(?)1986エンジンを持つ132の1600を持っていました。 それは車の最良の部分でした。 錆びたドアのように錆びて閉じた。 カリカリのディテール、その馬車でした。 一年後に学生に売却された。 いつも始めました。

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