私たちはそれを完全には理解していません、それは通常私たちにとって無意味に見えるので、それはマーケティングでなければなりません...
マスタープランを持っていて、適切な名前やブランドを探している起業家が何度もいます。 今日ではブランドがすべてだからです。 インターネット学者やソーシャルメディアの専門家は、自分自身を「ブランド」として提示し、プロファイリングする必要があると強調しています。 そして今、かつて有名なアリエルモーターサイクルブランドが帰ってきました。
アプローチは次のとおりです。私たちは何かを思いつき、それを過去の有名な名前にリンクします。 「過去または未来は私たちのために何をしたのか」という質問を無視します。 自動車分野のブランドシーカーは当然幅広い選択肢があります。 スタッツが生まれ変わり、ブガッティが帰ってきた。 ネイル...まあ。 ちょうど別の例。 Talbotがそんなに早く戻ってくるのも見ません。
オートバイの世界でも同じアプローチが普及しています：現在のHorexes Triumphs、ノートン、そして最近ではアリエル・エースは、購入したブランド名よりもその歴史とほとんど関係がありません。 そしてとだけ Triumph 歴史は本当に続けられ、打たれました。 新しいもの Triumphまだイギリスのオートバイです。 そして、ボンネビルがタイなどに建てられているという事実は？ さて、今日ではあなたのVWはスペインから来ることができます。
奇妙なことに、一度購入した人々の多くは、かつて輝かしい名前が存在の実際の生産においてかなり前にすでに停止しており、「確立されたブランド名」としてしか存在していないことです。 そしてそのようなブランド名は、かつて彼がそれで金持ちになるだろうと思っていた誰かの「所有」を通してしばしば出てきました。
その商標法ははるかに行きます。 例えば、故Friedl Muenchは、彼の多くの財政的なつまずきのうちの1つの後で、彼のオートバイをMuench Mammutsと呼ぶことを許されなくなりました。
それで彼はHorexesを作り始めました…そして今Horexを再び上昇させました。 または再び落ちました。 しかし、あなたの父か祖父だけが漠然とそのルーツをたくさんのファンファーレで覚えているブランド名を再/紹介してください=まあ、新しい名前を思い付くよりも簡単かもしれません。
アリエルでは、彼らは大きくて説得力のあることをしました。 新しいエースの100/150は、VATを除く25.000ユーロの「from」価格で作成されます。 BPM。 マシンには、ホンダのVFR1200エンジンブロックも装備されています、173 pkおよび131 Nmトルクに適しています。
私たちは実際に出身です AutoMotorKlassiek もちろん起業家も。 だから我々は、エースが圧倒的な成功を収め、チゼルクラシックになることを願っています。
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毎月膨大な数の小さな広告があります。 多分あなたはそこにあなたの夢の自転車を見つけるでしょう。 例えばアリエル。 本物です。