マツダMX-5がクーペの形でどのように見えるかについて考えたことはありますか？ マツダはそうしました、そしてそのようなモデルは1992年と1994年にコンセプトモデルとして設計されそして示されました。 1996年にアメリカ市場向けのRX-7が姿を消し、そこでの配送プログラムにギャップがあったため、クーペの設計と製造をマツダのカリフォルニアデザインスタジオに依頼しました。 このような屋根は当初ポリエステル製であったため、カートの重量が増加し、性能が低下しました。 その後まもなく、屋根はスズで作られ、重量と性能はロードスターと同じままでした。 熱意は大きかったものの、2005年には350台しか製造されませんでした。 したがって、このようなMX-5Mクーペは非常にまれです。