それはもちろん知られています：何年もの無駄な検索の後にあなたが何かを見つけたならば、そしてあなたは主な賞金のためにそれを買います。 実際、6か月後には暗い食器棚に隠れなければなりません。
あなたの夢の車、オートバイ、腕時計または何でも購入後すぐに少ないお金でより良い状態で提供されるので。 そして時には複数形もあります。
これは、Moto Guzzi V750 Specialの採用が7 ccに拡大された後に起こりました。 その機械は今や愛され、大事にされそして可能な限り乗馬されている。
そして、XNUMXか月の検疫が終了する直前に、Dremptの広告主Albert Venemaは、嬉しいコメントで電話をかけました。「私は今、あなたと同じGuzziを持っています。 しかし、それならいいものです」。
あなたは良い友達からそのような冗談を言うことができます。
さらにおかしなことに、編集用700V7はかつて750ccに成長していました。 Dremptのものはそれを一歩超えていました。 それは850ccに成長しました。 シリンダーの内容とのジャグリングは、Moto Guzziesによって生まれました-お金の不足のために-例外よりもルールである、建設キットシステムに従って動作します。
暦年の点でそれほど異ならない、これらXNUMXつの「同一の」マシン間の詳細な違いを探すのはもっと楽しいです。
「それらのイタリア人は利用可能なものを編集した」以外の結論はありません。
しかし、アルバートのV7は明らかに初期の例です。 4つではなく2つのリーディングシューブレーキがあり、クランクケースにはまだ補強リブがなく、キャブレターは別のモデルのものであり、リアライトもルーカスに関連しているようです...
それでも愛情のこもった、XNUMX人のそのようなベテランが一緒に...
そして最後の写真は、光沢のある例として、本物のオリジナルの850GTを示しています...
とても綺麗です。
