VWシロッコ。 AMK 3-2023 の Bestform でのスポーツ クーペに関するレポート

の新刊は Auto Motor Klassiek 店に戻る。 その中には、多くの美しいテーマがあります。 ストーリーの 1.5 つで、VW シロッコが説明されています。 その理由は、私たちがピーター・デ・ロイと彼のシロッコ GT XNUMX で作成したレポートでした。 今月は、ピーターズの美しい古典だけでなく、背景についても説明します。

VW シロッコに関するストーリーを作成すると、特別な車を強調していることがわかります。 VW シロッコは、ジュネーブ サロンでのプレゼンテーション中に多くの来場者を驚かせました。 ベストフォームのくさび形スポーツ クーペのシャープなラインは非常に好評を博し、間もなくマスコミも絶賛しました。 Scirocco I は成功を収め、XNUMX 万台以上が販売されました。 しかし、最初のシリーズ生産されたシロッコ モデルがラインオフする前に、多くの水がライン川を流れていました。

ミステリー

（将来の）シロッコの開発に関して、必要な疑問が生じました。 フォルクスワーゲンがカルマンギア Typ 14 の後継車を急がせたのはなぜですか? そして、開発者とテスターは何に遭遇したのでしょうか? ジョルジェット ジウジアーロがヴィルヘルム カルマン GmbH と共に将来のシロッコの開発に熱心だったのはなぜですか? 彼の出発点は何でしたか？ Volkswagenwerk AG がプロジェクト EA398 にゴーサインを出す条件は何でしたか? マーケティングの観点から、量産可能なシロッコがすでに展開されていたとき、人々はオスナブリュックで何をしていましたか? これらの質問やその他の質問に対する回答は、すべて最新の記事で読むことができます Auto Motor Klassiek 版。

開発範囲とピーターのシロッコ

4 年 1974 月 1981 日、オスナブリュックで最初の量産シロッコが製造ラインを離れました。 1.5年まで製造されていたシロッコI。 また、レポートでは、生産期間中のモデルの開発についても説明します。 そしてもちろん、ピーターズの完璧な 1980 年式シロッコ XNUMX GT が物語の中心であり、私たちの経験と車の印象を詳細に読むことができます。 そして、例えば、ディエテレンの写真がシロッコ報告書の内部にどのように隠されているかという質問にも答えてください. フォルクスワーゲンはまだベルギーでシロッコを組み立てていましたか?

販売中: AMK 3-2023

この記事やその他のレポート、ニュース、背景は、新しいバージョンで読むことができます。 Auto Motor Klassiek 版。 本日より店頭に並びます。 彼を見逃さないでください。 まだ購読していませんか？ そして、あなたは物語を楽しみたいですか？ Auto Motor Klassiek? 次に、サブスクリプションを取得します. 年間 49,50 ユーロで、クラシックカーやオートバイ、ニュース、クラシック製品、その他のテーマに関する美しいレポートが掲載された、さまざまなクラシック マガジンが毎月届きます。