ボルボP1900についてのニュース報道では、我々はそれほど熱心ではありませんでした。 60年前には美しかった（...）ことを考慮しても見たことがあります。 しかし、自動車メーカーとして、あなたは接続を見逃す必要はありませんでしたか？ それはボルボと変わらなかった。 ボルボP179を聞いたことがありますか？
代わりの 'Katterug'
そのためには、P1952の2年前に1900に切り替える必要があります。 当時の若きデザイナーJan Wilsgaardは、彼の上司Assar GabrielssonからP444の「キャットバック」の代替品にサインするよう依頼されました。 コスト削減に基づいて、彼らはそのP444の「屋根」は変更されないままであるべきであると管理側から指示されていました。 Wilsgaardは本や写真を覗き見し、Bentley R-Type Continentalの美しいデザインにこだわりました。 そして彼はそれについて間違っていませんでした。 それは結局きれいに並んだクーペのようなボルボをもたらしました。 たくさん」深夜0時その後、試作品が完成した後、経営陣は緑色に点灯しました。
外部デザイナー
P179は、1954から入手できるように製造準備ができている必要がありました。 計画全体が順調に進み、すべての準備が整い、機械が調整され、すぐに出発できるようになりました。それから、Gabrielssonは、外部デザイナー、あるHelmer Pettersonによるモデルの再評価を決定しました。 まあ、彼は '新しいボルボ'をあまり気にしていなかったので、全体の計画は11時間でキャンセルされました。 Die Pettersonは、はるかに低い投資で世界でより良い代替品を提供することを申し出ました。 あなたはあなたの友人からそれを持っている必要がありますか？ かなり美しい試作品がスクラップヒープに何の問題もなく結局終わりました...面倒なことではありませんが？ 試乗中に、事態は2回「終わった」ようです。 シャーシはキャッツバックと変わらなかったので、もちろん非常に奇妙なことです。
写真：これはボルボP444の後継者がどのように見えたかのようです…