モリスマリーナ、フォードエスコート、タルボットソララ、フォードコルチナ

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そこでクラシックを買う

あなたはそれを知っていましたか?

古典についてすべてを知っている人を追い越すのは常に素晴らしいことです。 残念ながら、それはうまくいきません。 ただし、あなたが Auto Motor Klassiek 読者の皆さん、知識を「高める」ことで、鑑定家としての地位を高めることができます。 たとえば、フォード エスコート MkIII 前輪駆動車は、リア サスペンションを改善するために正式導入前に、ちょうど間に合ってから 1300 回も呼び戻されたことをご存知ですか? たとえば、ヨーロッパでは 1800 または 3 cm のモリス マリーナが入手可能であることをご存知ですか? 2.6 オーストラリアでは6リッターXNUMX気筒のエンジンも購入できるのでしょうか?

モリス マリーナはオーストラリアで XNUMX 気筒エンジンを搭載して入手可能でした。 後継のイタルと同じように
モリス マリーナはオーストラリアで XNUMX 気筒エンジンを搭載して入手可能でした。 後継のイタルと同じように

フランスのタルボ・ソララは、Simca が宣伝され販売されたときに、単に Simca 1510 として生涯を終えたということでしょうか? オースティン モンテゴも、後の段階ではシパニという会社によってインドで製造されましたが、同じく中国のイエマ会社によって生産されたこと。 光学的な変更により、見た目は非常にスバルらしくなりました。 1993年代のフォード・コルティナMkIV(オランダでは入手が困難または不可能だったが、当時はタウヌスだった)もトルコで製造された。 by自動車工場オトサン。 最後の XNUMX 台が生産ラインを去ったのは XNUMX 年でした… Cortina MkIV は、その時博物館にもうすぐ到着するところでした…

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