フリジアのダムウォウデにあるライゼンガは、 Citroën-そしてプジョーのスペシャリストですが、現代の聖牛に加えて、常に過去に注目しています。 今回は、9年以上前のブルーブラックのスタンダード87の形です。 特別なオールドタイマー/クラシックは、ショールームへの訪問をさらに魅力的にします。 戦前のモデルの美しさは、大人の愛好家にも味わえます。
作成者：Dirk de Jong
一部のベテランはもはや公道を走っていませんが、イベントで見ることができ、トレーラーで輸送されています. 高齢者にとって距離が遠すぎる場合があります。 このスタンダード 9 には美しいコーチ、美しく豪華な英国風格のリムジンがあります。 完全に英国的ですが、長距離には適しておらず、快適さは劣りますが、おそらくより英国のシックです.
20年間所有
前の所有者が英国車を 20 年以上所有していたことが知られています。 その後、タイヤ会社で発見されました。ボディワークは合理的でしたが、エンジンが故障していました。 エンジンは、 Triumph モーター、スタンダードブランド自体も後に採用されました Triumph 引き継がれる。 この 20 年間、この車は小規模なプライベート ライドと、良い結婚になることが知られているウェディング ライドにのみ使用されていたため、この英国車の選択は正しかったのです。 の Triumph クラブは、次の情報を見つけることができました: これは、スタンダード 9 4 ドアサルーン タイプ A9L に関するものです。 製造日は 30 年 6 月 1935 日で、オランダでの帰属は 2 年 6 月 1999 日からです。
と交換した Citroën DS
古い所有者は、消えてしまったクラシックカーやブランドに愛着を持っていました. 彼はこの英語のリムジンをフランスのボチュールと交換することができました。 Citroën DS。 今日の驚くべき取引は、Lijzenga についても言えます: 情熱はあなたが思っている以上に報われます! 歴史を生かし続ける熱狂的なファンがいることは、この標準がよく保存され、新しい未来があることは素晴らしいことです。
Triumph はスタンダードを買収しませんでしたが、スタンダード（当時ははるかに大きく、より有名なブランドでした）は Triumph 入隊。 スタンダード ブランドが廃止されたのは 1963 年のことでした。
スタンダード ナインは確かに高級車ではなく、安いクラスの車でした。
ずさんな記事、もう少し調査すれば、この種のエラーは発生しなかったでしょう。
良い！ そして、それはあなたが彼らに教えることです。
敬意を払うことから始まり、2 歳のときに一枚の紙を手に取り、もちろん芸術を教えます。 もちろんクラシックです！
Triumph 倒産後、スタンダードに買収された。 その逆ではありません。 戦後 Triumphs は実際には標準です。 その名前は使われなくなりました。
「大人のマニアも戦前のモデルの美しさを楽しめる」
若い年齢の愛好家は、その美しさを十分に楽しむことができると思います。 旧車への情熱はお年寄りだけのものじゃないですよね？
幸いなことに、若者も古典を楽しみ、愛しています。 そうでなければ、物事は世界で最高のものにはなりません。 私たちの息子たちは、自分より年上の車を運転し、喜びと愛情を持って運転しています。
200 年の MB 1974 D、404 年代初頭のプジョー 70、2 年の 1973cv バン、アカディアン。 彼らを転がし続けてください、そして彼らはそれをするのが好きです.