休暇。 それは無給休暇として始まり、多くのオランダ人が有給休暇に加えて追加の休暇手当を受け取るのは第二次世界大戦後です。 オランダ人は、道端での故障や他の言語への異なる食事への恐れを徐々に克服しました。 Andere Tijdenのメーカーは、長年にわたる観光の発展についての美しい放送を作成しました。 繁栄の発展、オランダの規範とそれに関連する素朴さ、政治的発展、漁村からコンクリートの複合施設への進化、フランコの処刑を避けるための誤った議論、およびXNUMX年ごとの雰囲気を印象的に描写する他の時間画像を明らかに垣間見る放送ビューアに入ります。 そして、プロデューサーはすべての古典的な愛好家を幸せにする画像を編集しました。
クラシックで点在
もちろん、私たちの目は、2年代とXNUMX年代の自由と独立の象徴である多くの移動遺産にも目を向けました。 オランダの休日の先駆者は、XNUMX年代にモーターを備えた方法で南に旅行しました。 スクーター、背面に自作のキッチンを備えたビートル、タウヌッセンPXNUMX、混じりけのないもの Citroën DS、セミコンバーチブルルーフを備えたオペルオリンピアレコルドまたはプジョー403ファミリアーレ（義母を含む）、旅が行われ、それは真の冒険と見なされました。 それらはすべて写真に心地よく現れました。 また、移動式の行楽客は、カルビニズムの健康的な部分に促されて、足を伸ばして自家製のスナックやコーヒーを飲むための駐車スペースを探しました。 美しいイメージ、休日の幸せがまだ一般的ではなかった時からの認識の饗宴。 そして、道端のレストランや衛生施設はまだ揺籃期にありました。
DC-9と安い中古車
これらの画像が表示されている場合、マスツーリズムはまだ遠くに見えます。 しかし、それは出てきます。 休日のトラフィックは繁栄の増加とともに増加します。 それはDC-9に向かって平凡な旅行者を追いかけます。 XNUMX年代とXNUMX年代には、これは数千キロメートルをすばやく橋渡しするための代替の、しかし高価な方法です。 ツアーオペレーターのネスパンダは、より安いフライトと宿泊パッケージも提供しています。 富の範囲の反対側では、道路の安全性は、純粋に休暇のために購入された安価な中古車の所有者によって部分的に危険にさらされています。 それは集中的な交通規制につながります。
思いやりのある日常の車と……バス！
一方、放送では、マスツーリズムが発展しています。 車は依然として主要な輸送モードです。 その間、移動艦隊は時代とともに発展してきました。 T2バン、キャラバン付きVWタイプ3、フォードP7aクーペ、ルノー6：これらは、視聴者を白黒とカラーで通過させる、今では古典的な艦隊のほんの一例です。 パックされたオペルカデットB、ダツン120 A、ルノー12、トレーラー付きのスコダ1000は、XNUMX年代後半からの旅の「普通の」家族を象徴しています。 そして最初のXNUMX年代。 今日の日常の古典は、働くオランダが休日に行く満足感の中でリードしています。 しかし、マスツーリズムのマイナス面はますます浮上しています。 バスで旅行することは、Frits Bomと彼の仲間によってクランクアップされた、認識できる嘆きを含めて、美しい放送の最後のコードへの導入を形成します。 それはトップレスがビーチの標準であり、人々がキャンプ場に小屋を立て、他の旅行者が価格の上昇について不平を言い、トレモリノスの犠牲者がサービスの欠如についてコンスメンテンバスに驚いて不平を言うというイメージで描かれています。 これは、休日がもはや贅沢ではなく、不満をかき立てる道具になっていることを示す素晴らしい放送の最後のコードです。
振り返ってみると
まだ放送をご覧になっていない場合は、オランダとスペインの歴史的な画像を使用して、印象的にレンダリングされた傑作をご覧ください。 ここで 見る。 努力するだけの価値はありません。それは、「他の時代」から最終的に私たちに戻ることを困難にする認識の饗宴です。