シムカ1100TI。 1:18 の Ottomobile のコレクターズ ジュエル

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ときどき、毎日のニュースで素敵なスケール モデルを取り上げます。 専門のミニチュアメーカーの範囲をもう一度見てみることにしました。 今回は、愛するフランスの幸運な男にスポットライトを当てました.1100年にオットモービルからリリースされた、2018倍に縮小されたSimca XNUMX TI.

マハ イエローの配色はあなたに向かって放射状に輝き、春をしっかりと受け入れたいという欲求を呼び起こします。 また、特定の気象条件のために屋内にいる場合は、飾り棚を見るだけで気分を維持できます。 特に、Ottomobile の Simca 1100 TI がそこに良い場所を与えられている場合. 1100 TI で素晴らしいゲームを送り、1294 つのダブル キャブレターと 80 馬力を超える XNUMX cc エンジンを稼働させたいという欲求です。 このフランスのファミリーカーは、TI のバッジとともに、非常に高速で強力なハッチバックに生まれ変わりました。

Simca 1100 の愛好家はすぐにわかります。 2018年にオットモビルから発売されたこのスケールモデルは、1975年モデルからシムカが1100に適用した外装仕様。 大型のテールライトユニットと埋め込み式のドアハンドルが参考になります。 そして、スケールモデルの内部を見てみると、ダッシュボードの新しいレイアウトがよくわかります。

このスケールモデルについては多くのことが正しいです。 プロポーションは全体的に良好で、テールゲートには 1974 年のモデル チェンジの数年前に導入された大きなリア ウィンドウがあり、スポット ライトとワイド ビームは正しく取り付けられていますが、バンパーの下の照明はやや大きく壊れているように見えます。サイズもゆったり。 しかし、フロントとリアのスポイラーのようなものは、ステアリング ホイールと同じように、再び正しいものです。 これは、ダンロップの美しいフットウェア、適切なトリム部品、フロントガラス上部のサンプロテクション フォイル、バッジにも当てはまります。 Simca 1100 TI XNUMX ドアには調整可能なサイド ウィンドウが装備されていたことを示す適用マーキングと同様に、これらの詳細は非常に美しく配置されています。

よく見ると、内装の露出した板金部品や、家具特有の張り地も見られます。 これも正しいです。XNUMX つのウィング ミラーがありますが、TI には XNUMX つ目のミラーが標準装備されていませんでした。 そして、本当に肌に染み込むのは、リアウィンドウの下部中央を飾る Chrysler Simca ステッカーです。 そして、さらに美しく正確な詳細があります。 このモデルは、多くの点で優れています。

例えば、シムカファンの多くが既にコレクションしているであろう、レジン製の実に美しいスケールモデルのイメージは、あなたの心に突き刺さります。 オリジナルの 18 分の 1100 の縮小版であり、1100 TI がかなりの数の愛好家を集めた理由をすぐに説明します。 さらに、NOREV と同様に、Ottomobile が XNUMX TI のいくつかのバリエーションを縮小版でリリースしたのも不思議ではありません。 特に XNUMX ドア バージョンが優勢でした。

この美しい 1100 ドアのミニチュア バージョンをコレクションに加えたい場合は、よく探す必要があります。 または単に幸運です。 メーカーは、このトリムで 999 TI を 100 回製造しています。 棚やオンラインでコピーを見つけた人は、このバージョンをほとんど見つけられないので、お買い得です。 したがって、1100 ユーロを優に超える購入価格を当てにしてください。 Ottomobile のこの美しい Maja 黄色の Simca XNUMX TI をすでに見つけている場合。

ピクチャー: © オットモービル

シムカ1100TI。 1:18 の OttoMobile のコレクターズ ジュエル
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6反応

  1. 私の両親は1100台の1100をレースしました。 本物の 1969 (1100 年) と 1976S (XNUMX 年)。
    後者は TI と同じエンジンを搭載していましたが、XNUMX つのダブル (ライセンス) ウェーバー キャブレターを備えていました。
    ガソリンを入れた状態で 50 分の 1500 で問題が発生したため、父はサンビーム 150 のストロンバーグ VV キャブレターを取り付けました。 真の芸術作品。 何年も経った後でも、私はまだそのセットを保持しています。 シムカはそのキャブレターではるかにスムーズに走りました. そして車自体は素晴らしかった。 快適さ、シビエのスポットライトを通る優れたハイビーム、そしてストロンバーグ XNUMXCDS を使用したスムーズな動力源は、ウェーバーよりも経済的に機能しました。 Tectyl は、新品からかなり長い間、サビの悪魔を寄せ付けませんでした。 ヘッドボルトを締め直したおかげで、ヘッドガスケットの漏れによる悪癖がなくなりました。 あの車に懐かしい思い出を

  2. 美しい車と...これは良いままです! 実生活では XNUMX つありましたが (残念ながら TI はありませんでした)、敷居やフロント フェンダーに追加の装飾トリムがそのように成長しています。
    にわか雨が降った後は、ハンドルの下にあるコンパートメントで手を洗うことができます…
    走りはいいけど冒険好きな車でした!

  3. 素晴らしい美しい配色と XNUMX ドアも
    品質は時々望まれるものを残しました
    エンスージアスト以外にも、1100TIを愛した人がいた
    言わずと知れたRUST DEVIL 🤣🤣🤣🤣🤣

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