投稿者：マルセルウィンケルマン
ミッレミリア：1927と1957の間でブレシアからローマへの1000マイル以上のロードレース。 1977以来、再び "リメイク"。 今年初めて2003の初版を訪れたときに、330の適切な「Sien-red」色のBMW 2000dを使った若いタイマーを持って行ってよかったです。 2年以上前に私はそれを再び買い、そして彼のセカンドライフを始めました。 走行距離は今547.000に上がりました。 今年も参加者をフォローしてイタリアの奥深くへ行くことに支障はありません。
参加者
はい、参加者です。 近年、彼らはますます多くなっています。 467 チーム以上がこのエディションを開始しました。 実際、参加者の分野のすべての自動車愛好家は、自分の好みに合うものを見つけるでしょう。 もちろん、次のようなブランドの多くのイタリアのサラブレッド Alfa ロメオ、フェラーリ、マセラティだけでなく、たとえばフィアット起源の美しいモデルも幅広く取り揃えています。 確かに、Balilla や Topolino など、そのブランドのやや小型のモデルは、常に大衆の支持と励ましに頼ることができます。 メルセデスが目立ちます。 歴史的な記録は、スターリング・モスがメルセデス 1955 SLR で 300 時間 10 分 7 秒で完走した 48 年に保持されています。 時速約160キロメートルの平均速度。 田舎道で… ブレシアでは、現代の技術を搭載したスターリング・モスの顔が描かれたカラフルな「フリューゲルチュール」が、この英雄的な業績を思い出させてくれました。 ミッレ ミリアは、オランダの参加者や訪問者が多いことから、オランダで人気があることがわかります。 今年は、AMK の編集者である Perry Snijders と Martin Utberg などが参加しました。 マーティンは、元フォーミュラ I ドライバーでル・マン優勝者のヨッヘン・マスのナビゲーターでもあります。 AMK の第 7 号では、Martin の冒険についてのインタビューを読むことができます。 いつも悪いとは限りません☺。
雰囲気
非常に多くの自動車愛好家が一人でいるので、美しいパーティーが自然に起こります。 多くの訪問者は彼らと彼らの古典を取ります。 訪問者はテラスでカプチーノを楽しむ 自然に起こる見解と「ガソリンコール」について。 イベントへのイタリア人の熱意は限界を知りません。 学校のクラスには旗を掲げて参加者に手を振る時間が与えられます。 ほとんどどこにでも参加者がエンジンの音を聞くことができるように、参加者に大きな加速を促す訪問者がいます。 ルートに沿って、警察は盲目に目を向けます、そして多くの参加者と訪問者は古典の散歩をする機会を利用します。 伝説のアウトドローモ・ディ・モンツァを運転する可能性も警官に何かを目覚めさせる。 ゴープロは警察のバイクに乗るためにオンになっています...
私たちのルート
ルート沿いの場所の多くは価値があるので、選択をすることが必要です。 ブレシアのPiazza della Vittoriaへの訪問は、自動車の技術的な検査がステアリングコラムのこぶで終わって、実際にそれの一部です。 何年もの間、ドライバーたちは集まって「世界で最も美しいレース」に参加しました。 サンマリノでは、参加者は歴史的な旧市街を通り抜け、街の名声によって演説されます。 ローマから北へ185キロ離れたRadicofaniの山村も、観客が階段を見下ろす13世紀の教会の広場の上の通路で楽しむのに素晴らしい場所を提供しています。 モンツァのサーキットはもちろん歴史的な場所です！
最後に
毎日私たちは天気の良い日になり、参加者や一般の人々と良い会話をすることができます。 広大なイタリアを走ると、キロはすぐに増えます。 ほとんどの100ドロップアウトは、Mille Migliaが技術への攻撃であること、そして全能のサービスチームが時々戦いをあきらめなければならないことを明らかにしています。 終了時に多くの参加者の顔の疲れを読むことができますが、ブレシアでの熱心な歓迎はすべてを正しくします。 最高のオランダ人は、究極的には素晴らしい10を持つJohnとRutger Houtkampです。e 置きます。 私たちの330dは見事に戦いを通過し、3.700キロメートルに感銘を受けていないようでした。 あなたはそんなに多くの経験で何が欲しいですか？
