XNUMX文字の「MG」は愛好家のための魔法の音を持っています。 MGは手頃な価格で特徴的なスポーツカーの代名詞であり、今でも-確かに古典的な世界では-一般的な名前です。 それは Triumph イングリッシュブランドのスポーティな子孫でもあります。
作成者：Dirk de Jong
伝統は、これらのコンバーチブルが英国スタイルで展示されているBéLoerのガレージに見られます。 彼らは今、宝物として大切にされています。 ベにとって、それらは「美しさのもの」です。 BéLoerは、日常生活における建設業界の独立した起業家です。
ベ：「地元のピザパン屋は1998年にイタリアからフィアット500を購入しました。これにより、フィアットXNUMXを復元し、セカンドライフを提供することに関心が集まりました。 それは無事に完了し、その後、何年もの間、古典的な面で私にとって静かになりました。」
Triumph スピットファイアMKIV
「2017年に、ハンブルクが問題のスピットファイアの無視された状態にあるのを見つけたとき、私は熱意に夢中になりました。 車は時間、エネルギー、そしてユーロを投資することをいとわない愛好家を待っていました。 そのため、スピットファイアはXNUMX月の土曜日にオランダに持ち込まれました。」
改修ではなく復元
「XNUMX年以内に、車は完全に剥ぎ取られ、再建されました。 良い部品は保存され、掃除され、再利用されました。 不良部品を交換しました。 フロアからルーフまで、フロントからリアのバンパーまで、エンジンブロック全体とインテリアが一新または改良されました。 これでいじくり回しの期間が終わり、ホームレスツアーの期間が終わりました。 オープンドライビングの本質を体験するのは素晴らしいことです。髪の毛、水っぽい目、冷たい耳に風を吹き込みながら、周囲の環境や自然の音を楽しんでください。」
復元ではなく、改修
「MGは何年にもわたって減速していた取り残されたプロジェクトであることが判明しました。問題は、それを引き継いで再構築したいかどうかでした。 勤勉な愛好家として、私はMGに取り組むその機会を逃すことができませんでした-今ではあまり熱狂的ではありません。 完全な復元は必要ありませんでした。 英国のアイコンはすでに部分的に復元されていたため、現在はさらに改装され、内部が完全に更新され、必要に応じて部品が再仕上げおよび交換されています。 だから今、美しくなるためにXNUMXつの英国の古典があります。」
ベが自動車の過去に注意を払い、それを十分に楽しんでいることは、物語から明らかです。 次のプロジェクトはすでにパイプラインにあり、1977年のNSU Prinzです。クラシックを持ち、復元することで彼の人生が豊かになることは、彼の熱狂的なストーリーから明らかです。
私はまだ家に住んでいて、Moerwijkで、フルタイムで働いていて、B-GTを購入することができました。
ラバーバンパー47-NG-45はベルギーでマスタードイエローで納品され、ここでは白く塗られていましたが、破損していたと思い、購入しました。
B-GTのことを考えると：格納式でロック可能なチョークハンドル、素晴らしいコックピット、その面白い後部座席、短いスティック、壊れたヒューズボックス（メカニックが後ろに来る前）、それらのトリプルシルにたくさんの錆が付いた修復物、シルバーブラックのロスタイル、B-カデットの後ろに1800つのSUがある2ブロック、MGをスプレーした美しい「ブルックランズグリーン」、パズルの乗り物、レリスタッド空港の真空吸引タンク。
この記事を書いている間、私はライセンスプレートに入ります。GTには実質的に新鮮なMOTがありますか。 彼がまだ突っついているなんて素敵だ！
よく考えた結果、MG-Bを取り除きました。 残っているのは、1：43の多くのMG-Bと、壁に掛かっているLiorKimmel製の車の絵です。 彼女はメルセデス190ポントンAに道を譲りました。残っているのはこれらの美しい物語と思い出です
ドナルド、あなたはイタリアとフランスの宝石について書いていますが、ドイツの宝石はどうですか？ スター付きブランドのSLシリーズ：デザインや見た目も騙されない。
ウィリアム、
（熱心なW-107ファン）。
親愛なる編集者、
MG-MGBロードスター1964とDirkdeJongによるamklassiek.nlの素敵な記事がありますか Triumph Spitfire 1977 in MG-Nieuws（MG Car Club Hollandの雑誌）、もちろん情報源の承認はありますか？
よろしくお願いします
にメールを送信するだけです redactie@amklassiek.nl
XNUMXつのスピットファイアがあり、それらの下にあるよりも多く横たわっていましたが、それでも収まる場合は、もうXNUMXつ購入します。 それはおそらく私を殺すでしょう、しかしなんと美しい死...
素晴らしい車！ 私はそれらを両方持っています（もちろん写真のものではありません）。 英国が70年代から自己破壊的になり、2000年代に復活し、現在は加速が二乗しているのは非常に残念です。 彼らはいつも素敵な車を作りました。 現在、MGは中国のがらくたの鈍いラベルにすぎません。 とても悲しい。
6.000年代初頭、若い機械エンジニアとして、カウリー（オックスフォード）とロングブリッジ（バーミンガム）のBMCがモリスやMgのディーラーの息子などに提供した一連のコース全体で、技術的な知識を補いました。 親ディーラー会社の顧客が車にもう少し馬力を提供し、スポーツシート、ステアリングホイール、MGハードトップの輸入に取り組むためにNLに戻るのに最適な時期でした。 それから私自身、もちろんワイヤーホイールとオーバードライブで「タータンレッド」MGBを運転しました。 その後、20.000〜XNUMXkm続いたPirelliCinuratoが優先されます。 素晴らしい思い出。
はい、その日でした！
帽子をかぶって、そのスピットファイアは滑らかに見えます。 たくさんの仕事。 そしてピーターが書いたように、多分来る
数年後には本当に素敵な車が再び登場し、12平方メートルの車輪付きの不動産はありません。
今朝、たまたまBMW X7の後ろにいて、最初はバンだと思っていましたが、
ご挨拶
ありがとう！
純粋な郷愁...イタリアとフランスにもそのような宝石がありました...現在ショールームにあるモデルよりも美しいです...😉
MGは売りに出されていますか？ 私たちは見栄えが良く、内部とボンネットの下の両方の内部のアイデアを与えるためにいくつかの写真を歓迎します。
1980年に精神が突然変化し、人々があらゆる種類のコンバーチブルに突然うんざりしたのは注目に値します。 それ以来、醜い広場は美しさの基準にあり、ほとんどすべての手頃な価格の英語のコンバーチブルの生産は停止しました（MXを引き継いだ唯一のものであったマツダを除く）
MPV やステーションワゴンが美しさの理想だった時代を経て、今や世間の圧力で誰もが美しいと評価する醜い SUV で同じ現象が再び起きているようです。
時代は変わり、数年後には本物の美しい車が再び標準になり、SUVは笑いながら醜くなるかもしれません。 知るか…
MGは販売されましたが、残念ながら以前に記事に返信することができませんでした。そうでなければ、確かに以前に連絡していたでしょう。