Sinterklaasには遅すぎます。 クリスマスに間に合う?

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24時間年中無休のクラシックで忙しい場合、一般的に「発見」されてよく知られる前に「可能性」があるものをよく目にします。 たとえば、24年前に最初の元ソビエトのサイドカーの組み合わせが編集局で写真に登場し、フリーランスの写真家/ Vが約25年以上前に Citroen BX。 彼女は現在、BX番号1.700に取り組んでいますが、まだそうしています。 しかし、その誰かがXNUMX人にXNUMXギルダー Citroen BXは支払いましたか? それが話題になりました! XNUMXギルダーが最初に来ました!

開拓は楽しいです!

そのような初期のより空想的な軌道では、あなたは通常、心地よく抑制されていません。 ただし、インターネット以前の時代には、情報の収集は非常に困難でした。 幸いなことに、デベンターのPeters UitgeversBVから「AutoboekInternational」がありました。 そして大都市では、外国の車やオートバイの雑誌を買うことができます。 友人や知人の輪の中で、彼らは手から手へと渡りました。

インターネットの力

それから私たちはインターネットを手に入れました。これは、van Rolf Veenendaal van deLeertentがかつて「素晴らしいです。私たちは皆死ぬでしょう」と結論付けた研究所です。 それはすでに人々がヘルメットや服を試着するために彼の店に来た時でした。 ワンフィット。 もうXNUMXつは、最も安いプロバイダーを同時に検索しました。

しかし、インターネットは私たちを「Zwischen Hammer und Schluessel」の道に導き、わずかXNUMX年前に、Thijs van derZandenが書いた本を見つけました。 Citroën BX。
そしてその間、ロシアのサイドカーの組み合わせと Citroën BXenは穏やかなカルトステータスを達成しました。 Thijsは現在それに対応しています。

標準作品

2016年にThijsvan derZandenは Citroën BX-オランダ語。 それはXNUMX年後に売り切れましたが、本物の本とGoogle Translateが簡単に連携しないためにオランダの本を読むのが困難で、英語の翻訳が求められた海外からでも、疑問が残りました。

それは今来ていますが、文字通り1対1の翻訳ではありません。なぜなら、2016年から現在までの間に、Thijsが新しいエディションに追加したい、またはビジュアルマテリアルとコンテンツに関して更新できるということが明らかになったからです。 また、現時点では、情熱と部分的な生計手段から、少なくともXNUMX人がすでにこれらの「ハイドロリック」を使用しているためです。 そして、パスカルのように、あなたが四半世紀の間BXバチルスに噛まれてきたなら、あなたは膨大な量の第一線の経験と知識を持っています。

改訂されたBXブックは、2021年初頭にリリースされますが、すでに注文することができます。 44,95で購入できる通常バージョンと59,95ユーロでコレクター版があります。 後者はより豪華で、収納ケースに入っており、100個のエディションで署名および番号が付けられています。

私たちが今言及している両方の本は、多くの第一線の情報源研究と個人的な経験の結果です。 これにより、オンラインでの調査、切り取り、貼り付けを通じて、これらの速い時期に収集されることが多い平均的なデジタル情報をはるかに上回ります。 そして、それは理解できます。 Auto Motor Klassiek 初期の自動車時代からの印刷された情報を備えたキャビネットでいっぱいのキャビネットでいっぱいの巨大なセラーの形で。 したがって、私たちは「紙」の大ファンです。

準備段階で、私たちは時々、本棚がまだ書かれていない古典の「発見」のかなり早い段階にあったことを報告しました。 しかし、そのような期待を抱いているのはおそらく私たちだけではありません。 したがって、このサイトの読者によると、歴史の黄昏の中でまだ眠っている未来の古典が何であるかを聞きたいと思います。 「電話するだけ!」

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9反応

  1. ああ、ここに参加したいです。 の Alfa ロミオ・ブレラ価格はまだ異なりますが、アクセルペダルを踏むと、2006 年から 12 ミルの提示価格でわずか XNUMX トンの XNUMX 気筒に出くわします。
    私はすぐに、この文脈で2009年からの私のAbarth Grande PuntoEsseesseについても言及する機会を利用します。 この車の到着で、FIATはアバルトを再び脚光を浴びました。 特にSSバージョンではめったに出くわしません。

  2. Volvo C30にもあります-:私の意見では-あります。 しっかりしていて美しい…。

  3. IMHOは、VolvoS90に将来の「クラシック」になるチャンスを与えます。
    大幅な割引があるため、ディーラーから焼き払うことはできません。 そのためのたくさんの車
    そのような割引価格。 Equusの同上。
    カナダでは、RAV-4は週に1200ユニットを販売しています(約)そしてS90は2018年に
    年間で300強。 2019年と2020年の売上高はS90とEquusです
    完全に崩壊した。 私がまだヒルバーサムに住んでいたとき、DSセンは数百から数千ギルダーのために友人から友人へと行きました。 そして、彼らも一般的に良かった。
    Vel-SatisとAvant-timeが高価なクラシックになるかどうかはおそらくわかりません。 それらが美しいか醜いかは関係ありません、それらは特別です。

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