250年のメルセデス・ベンツ1966S

Epic-Auctions は、11 月 250 日にプライベート コレクションをオークションにかけます。 クラシックカーだけでなく、さまざまなクラシックバイクや原付もあります。 古いガソリン ポンプ、ジュークボックス、さまざまな自動車も含まれています。 私たちの目に留まったのは、1966 年のメルセデス・ベンツ XNUMX S でした。

このメルセデス・ベンツ 250 S を見て最初に気付くのは、そこから放たれるエレガンスと気品です。 XNUMX 年代半ばのプレミアム セグメントのシックでスタイリッシュな車です。 

外観

マッチするブラックカラーで、さまざまなクロームのアクセントで仕上げられています。 コードネーム W108 のデザインの直線は時代を超越したものです。 車の外観とディテールにすぐに魅了され、そのデザインが 55 年以上前のものであることをほとんど忘れてしまいます。 当時はほとんどの車で後部座席に乗りたい場合は前部座席を倒さなければならないことに誰もが慣れていたので、それは豪華さを醸し出しています。 つまり、この 250 ドアのメルセデス ベンツ 108 S を運転した時点で、あなたはそれを達成したことになります。 贅沢といえば、この WXNUMX には、オートマチック トランスミッション、革張り、パワー ステアリング、優れた機能を備えたミュージック ファクトリー、ラジオも装備されています。 当時の標準オプションでもありません。  

歴史書

250 S は 1965 年に導入され、1969 年まで製造されました。これはメルセデス モデル ラインの真新しいデザインであり、後に古典的な 280 SE 3.5 および 300 SEL 6.3 セダンを生み出した新世代の最初のモデルでした。 108 つのモデルはすべて、ポール・ブラックによって設計されたボディを共有していました。 そのすっきりとしたラインは、今日でも時代を超越した魅力を持つモデルの控えめなエレガンスの特徴です。 ファッショナブルな過剰などというものはありません。メルセデス・ベンツがそのデザイン言語で罪を犯したことは一度もありません。 新しい WXNUMX モデルは、技術的には前任者に大きく基づいているため、信頼性は保証されていました。 

技術開発

新しいボディに加えて、既存のメルセデス 2,5 リッター エンジンのボアとストロークを増やすことによって開発された 2,2 つの 2.5 リッター エンジンに関する新しい技術的詳細が報告されました。 このモデルには、クランクシャフト ベアリングが 130 回装備され、油水熱交換器により、オイル システムの熱負荷が改善されました。 前後独立サスペンション、5600輪パワーディスクブレーキを採用。 エンジンは 250 気筒 56 リッター インラインで、オーバーヘッド カムシャフトを備えています。 工場では毎分 XNUMX 回転で XNUMX 馬力の出力を示しています。 このメルセデス・ベンツXNUMXSではLPGを搭載しているため、実際には達成できない数字です。 いずれにせよ、この小さな電力損失は、LPG の多くの利点を上回るものではありません。 環境にやさしく、物品税が低いため、ポンプの価格はディーゼルやガソリンよりもはるかに安価です。 特に最近！ XNUMX年前の車で、車はもちろん非課税であり、その利点はさらに大きくなります. 

影で

メルセデス・ベンツ 250 S に対する熱意は当初からあり、今日まで変わっていません。 優雅なモデルは、今日の SUV と肥大化した「小さな」車の間の公道で運転すると安心します。 現代のポロ、クリオ、チンクエチェントはいずれも、この古代の紳士の陰で平等です。 ここ数十年で、デザイン言語に何か問題が発生しました。 250 年代と XNUMX 年代のモデルは、単により美しいです。 XNUMX 年代はその一例であり、まさに芸術作品です!

オークション

この車の詳細については、ウェブサイト epic-auctions.com をご覧ください。 もちろん、このオークションの一部である他のロットも見つけることができます。 観覧日は、5月9日が午前16時から午後10時まで、9月20日が午前11時から午後9時まで、12月11日が午前12時から正午までです。 オークション自体は 18 月 3 日の正午に始まり、その日の午後 XNUMX 時に終了します。 車は、ヴェセムのオークション会場ウィルヘルミナラーン XNUMX で見ることができます。 入札しない場合でも、オンラインでのみ入札したい場合でも、見てみるのは確かに興味深いことです。 クラシックの持ち込みも可能です。