奇妙な奇跡の治療法によるより多くの力。 私達は最近吸引経路に取り付けることができるファンを示しました。 DirkslandのGaragist Kees van Rumptは、彼の展示ケースに無意味なものを入れることを愛情を込めて採用していました。
さらに驚くべきことがあります：スーパー慣性スーパーチャージャーシステム
例えば、我々は最近ロシアのボクサー双子のために特別に作られたユニークなバランスと補償テストを最近発見し、そして購入しました。 購入が開始されたのは、約20年前、それらのことがファンのための古典的なコーナーとしてまだ大事にされていなかったあの小さな世界の中でいくつかの歓声とともに示されたためです。 そして、実生活でそのようなものを見て、それを持っていくことができれば、それはとても素敵です。 肥満の古典的なサイドカーにもっと力があるから？ それはいつもいいですね。
リアル射出成形
技術的に言えば、ヘッドとキャブレターの間のXNUMXつのXNUMX倍の厚さのプラスチック製ガスケット/絶縁体について話しています。 それ自体は問題ありません。 ロシアのボクサーはフロートチャンバーを圧力鍋に変える傾向があるからです。 そして、それらの射出成形された芸術作品の間のその厚い接続ホース？ もちろん、これはエキゾーストベンド間のバランスパイプと同じように機能します。 明らかに！ インテークノズルが射出成形されていることから、ここで量産を行っていることがわかります。 そのような射出成形金型を作るのはかなりの作業だからです。 しかしねえ：仕事がかつて中国に外注されていたなら、コストはまだ下がっていたかもしれません。 そして、より良いエンジンの実行とより多くのパワーのその提案？ 上！
そのものを組み立てる？
私たちはそれについて考えました。 結局のところ、より多くの力が真剣に取られなければならない！ このセットには、頭側に耐熱ガスケットが付いていて、すべての美しいものを組み立てることができるように特別に長いねじ山が付いています。 新しいワッシャーとナッツもあります。 いいね。 ヘッドからキャブレターとネジ付き端部の分解は簡単です。 したがって、取り付けは同じくらい簡単でなければなりません。 そうではありません！
おおよそでさえ合いません
吸気口部分を静かに見ると、何か奇妙なことに気付くでしょう。 バランスホースとキャブレターのより良い断熱を通してより多くの力とより良い混合物供給？ それは論理的なようです。 しかし、キャブレターの直径が27,6 mmでプレステックの通路が狭い24 mmという事実はありますか。 そのような数ミリメートルの直径の差は、はるかに少ない通過面積を与える。 ランナーには幅が狭すぎるTシャツを着ているようです。 しかし、おそらくその背後には天才があります。
東西、アスベスト
それで最初に、私はねじのついた端の上に細かいアスベストのようなガスケットを置かなければなりません...それの流れ開口部もとても小さいです、しかし我々はちょうど注意を払わないことを考えていました。 おっと それは合いません。 穴が近すぎます。 慎重に、プラスチック製のインサートをネジ山付き端の上にスライドさせようとします。 注意深く圧力をかけた後、その行動は停止されさえします。 穴から中心までの距離がちょうどいい、または穴が少しきつすぎる。
あなたがそうすることができない方法でそれをすることができないならば...
それはそれが可能であるようにあるべきです。 結局のところ、デンBeginneでそれは頭とキャブレターの間の断熱材についてでしたか？ それでは、次のとおりです。取り付け穴を0.5 mmあけても問題ありません。 吹き抜け穴を直径約24 mmから直径約27 mmに増やすには、外注する必要があります。 カップリングピースの両側にあるガスケットを自分で作ります。 アスベストを含む材料なしで必要ならば。
http://cvkustoms.com/PDF/19Superchargers.pdfで、このシステムについて常に知りたいと思っていたすべてのものを見つけることができます。 レッスンと震え！
