投資、獲得、そしてクラシック

結論から言えば、すべては常にお金に関するものです。 私たちの情熱にも。 なぜなら、私たちが持っているお金で何ができるでしょうか？ ビジネスの観点から見ると、投資してそこから利益を得るというアプローチになります。 なぜなら、クラシックの価格はここ数年上昇傾向にあるからです。 ほら、自分の情熱をそのように語れるなら、古いものに予算がかなりかかっていると考えている人にとっては素晴らしい話になるでしょう。

収益を上げることができる

しかし今では、古典的なゲームに収益モデルがあると考える人が非常に多くなりました。 古典的な結婚式用の車や葬儀用の車もあります。 クラシックカーをレンタルしている人もいます。 しかし最近、私たちはマルセイユ出身の起業家であるセルジュ・ロカさんに会いました。 セルジュは「アンフィカー」現象について詳しく学ぶためにここに来ました。

テルボルグ村のポトマック クラシスは、適度な航行と合理的な運転の伝統と、水陸両用車の製造に携わった自動車デザイナーのハンス トリッペル (1908 ～ 2001 年) のライフワークに関わる、世界でわずか 770 社のうちの 1961 社です。 。 非常にメンテナンスに手間がかかるアンフィカー 1968 は、民間使用のために連続生産された唯一の水陸両用車です。 3.878 年から XNUMX 年までに XNUMX 台が製造されました。

夢の終わり

1967年、大口投資家が亡くなった。 1968 年に米国の法律が変更されたため、プロジェクトは失敗に終わりました。 アンフィカーの高価格は、当時すでに継続に対する脅威でした。 そのため、物事は長い間緊張状態にありました。

もう一つの夢の始まり

ディズニーランドで見た。 youtubeではありますが、それでも。 アメリカディズニーランドでは、アムヒカーズでツアー/旅行を行うことができます。 そこには100部のコピーの艦隊があります。 あなたが乗り込むと、水陸両用車は円を描き、短い距離を航行します。 そしてまた抜け出すことができるのです。 さらなるニュースはありますか？ はい、ツアーの所要時間は約 XNUMX 分、料金は XNUMX ドルほどです…ほら、それはお金です。 セルジュ氏はインターネットで調査を行い、ポトマックの以前のフランスの顧客を見つけて話をしました。 それから彼はテルボルグへ行く準備が整った。 「テルボルグ空港」はまだありませんが、スキポール経由でディーレン駅まで電車でアクセスでき、クラシックカーで迎えに来てくれました。

その男は純粋な起業家であることが判明した

彼はアンフィカーに感情的な共感を抱きませんでした。 しかし、彼は市場調査を行っており、マルセイユの港かそのあたりでアンフィカーに乗って旅行に行こうと考えていました。 そこでは 100 時間の旅行で 150 ～ 75.000 ユーロの料金を請求することになります。 それもXNUMX日にXNUMX回くらい。 しかし、彼はまず、Amhpicar の技術とそのメンテナンスについて隅から隅まで知りたかったのです。 テルボルグでは、水陸両用車がレストアされ、新品以上の状態に戻されます。 最終価格はXNUMXユーロを超える場合があります。 したがって、まず基地からすべての情報を収集したいというセルジュの願望は理解できます。

猶予期間

彼は、地元の港と彼のビジネス モデルの許可規則についてさらに学ぶために十分な情報を得て南フランスに戻りました。 そして先週彼は戻ってきました。 今では車とタンデムアクスルが付いています。 彼はもう最初の試運転/試乗を行っているに違いありません。 そして、私たちは彼に、会社が経営し、運転し、航海しているときに AMK にメッセージを入れることを約束しました。