フロントガラスを交換する

窓の霜取りは温水で大丈夫です。 お湯はさらに速く解凍します。 しかし、あなたの窓は突破することができます。 それで何？

その間に、接着されたフロントガラスが取り付けられている多くの古典があります。 そして実際に風防ガラスを接着された風防ガラスと取り替えることは風防ガラスをゴムで取り付けられた風防ガラスと取り替えることより簡単です。

多くの窓が接着されています

壊れた窓は通常、まだ完全に溝の中にあります。 ただし、作業を開始する前に、成形品を取り外す必要があります。 慎重に行ってください。 この雑用の間は手袋とゴーグルを着用してください。 使用されているクリップとクランプが使用できなくなっている可能性があります。 通常、装飾ストリップは、下から上に向かってゆっくりと傾け、圧力をかけて「クリック溝」から外すことで取り除くことができます。 壊れやすいモールディングを慎重に脇に置き、クリップを取り外して保管します。

今、私たちは車の内側から作業することができます。 気になる場所に、なるべく湾曲したつぼでシーラント層を突き刺します。 ガラス破片も飛び散ることができます。 カッティングワイヤーを取り、キットの穴に通します。 ネジを緩めたハンドルに固定します。 静かで長いストロークを可能にするワイヤ長を提供します。

見やすい

二人の男で窓を切り始めます。 のこぎりワイヤーが鋭く曲がったり、塗料やダッシュボードに損傷を与えたりしないようにしてください。 長くて静かなストロークを作り、のこぎりワイヤーをきつく締めます。 ねじれは破損につながります。 窓のゴムがたばこを吸い始めたら、何かが少し静かに鋸で切られるかもしれません。 それはのこぎりワイヤーのために良いです。

窓が完成したとき、彼は通常いくらかの粘着力をまだ持っているように見えます。 二人目の男に車の中で座ってもらい、両手で窓を均等に絞らせます。 ボンネットが覆われていることを確認してください。

避妊薬

以下のプロモーションはオプションですが、経験から理解することができます。 窓の外側に安価なプラスチックフィルムを貼り付けます。 これは、窓と破片の山が内部と塗料から実際に取り除かれたことを意味します。

2人で窓を持ち上げて、地元のガラス容器に置きます。

今ではリベートは慎重に古いキットの残骸から解放されなければなりません。 それがどこにでも基材に対して良好な接着性を有するならば、薄くて平らなキットフィルムが割戻しに残っていても異論はない。 さもなければ、鋼鉄リベートがきれいになるまで続けなさい。

きれい？ とてもきれい！

産業用脱脂剤でリベートを清掃してください。 これがない場合は、シンナーまたはブレーキクリーナーを使用するのが妥当です。 これらの高度に脱脂性の物質との皮膚接触に気をつけてください。

窓の粘着面も脱脂します。 キットのカートリッジを開き、キットに触れないように注意してください。 ものを削除するのは非常に困難です。

それからキットをできれば連続的な動きでしっかりと置きます。 キットカートリッジの注ぎ口は、キットのストランドが正しい厚さで、ガラスの端から少し離れたところにあるように形作られています。 リベートの子猫も当然行きます。 しかし、あなたは窓を歩き回ることができます。

今度は窓はリベートに行かなければならない。

これには2人の乗員と一組の開いた正面玄関の窓が必要です。 ウィンドウをできるだけフレームに近づけてください。 車の窓を傾けて前腕に乗せます。 開いているサイドドアの窓にフリーハンドを通します。 今度は「手のひらの間」の窓を取り、それを配置します。 払い戻しに均等に押します。

それがより低い窓のレベルで本体から突き出ていてそれにねじで留められているしばしば存在する突起によって支えられることを確認しなさい。 確実に配置するには、数本のテープで窓を屋根に吊るすのが理にかなっています。 ウィンドウをもう一度押して、キットの弦が存在し、至る所に囲まれているかどうかを確認します。

この段階では、（多くの）クランプクリップが欠けているときに装飾成形品を取り付けることができます。 装飾用のトリムはそれから少数の点のダイヤモンドのキットと取付けられる。 これはもう一度ストリップの終わりを意味することに注意してください。

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