多くの場合、評価は保険の役割を果たします。 TMV連合会の公式ガイドラインによると、査定額は短期間で同じ状態の車両を入手できることを表す値です。 したがって、評価額は間違いなく短期の「急ぎの仕事」に関係しています。 「急ぐと金がかかる」からです。 そしてそれは、道端のレジを小走りで通り過ぎる場合だけに当てはまるわけではありません。 売却額やオークション評価もございます。
評価報告書
最近の評価レポートは、クラシックカーの再販価値を裏付けるために使用されることがあります。 結局のところ、これは XNUMX 輪以下のクラシックの状態を正確に描写したものです。 もちろんバイクも査定可能ですので。 しかし、保険の査定はもちろんそのためにあるわけではありません。
しかし、評価は主に保険の技術的な側面です。
古典には価値が割り当てられているからです。 置換値。 それは古典の書籍価値とはまったく異なります。 結局のところ、約 15 年以上使用した車やバイクは経済的に償却されます。
日の値
第三者による損害が発生した場合には、責任を負う相手方の保険会社が対応します。 彼は寛大にも 300 ユーロの残存価値と難破船の保存を提供します。 たとえそれがロールスロイスのことだったとしても。 ただし、そのような例では、もう少し多くのものが提供されることもありますが、その場合は「残骸」を保存することはありません。 なぜなら、保険会社にとって、ロールス・イン・パーツの損害による収益にも価値があることを知っておくことが最善だからです。
ああ。 切り傷が痛い！
少し前に、ドライバーがクラシックカーに損害を与えた後に、鑑定事件全体が起こりました。 評価されていない古典。 それはロールスについてではなく、BXについてでした。 その非常にきちんとしたBXは、所有者が価値があると考えた金額で購入されました。 良い買い物でした。 保証基金については行政側で多大な調整を行った結果、現在価値に基づく損害賠償額は数百ユーロと決定され、一方、多額の自主活動を含む損害額は約1500ユーロと推定された。 オーナーは彼女のBXに取り付けられ、捜索と戦闘を行いました。
幸いなことに、その後救助が来ました
破損した古典作品を評価し、破損していなかった場合の価値のある「価格」を付けることも可能です。 このような鑑定は通常の鑑定よりも少し費用がかかりますが、非常にやりがいのあるものとなります。
信頼できるアドレス
Wilvers Taxaties は 1978 年から存在しています。 Auto Motor Klassiek 30年以上続いています。 その継続的なラインとクラシックカー市場との密接な絡み合いが、Wilbers Taxaties をユニークなものにしています。 しかし、もっと有名な鑑定士もいます。 彼らはTMV連合の下で力を結んだ。
なぜフェデレーション TMV なのか?
Federation TMV は、オランダにおける動産の認定鑑定士、仲介業者、競売人からなる唯一の専門組織です。
とりわけ、連盟は、加盟する鑑定士、仲介業者、競売人の専門的利益を促進するとともに、会員の品質と専門的能力を監視し促進したいと考えています。
提携する鑑定人、仲介業者、競売人は、美術品や骨董品、楽器、ブランドやモデル、機械や企業の在庫などの分野を含む多数の専門分野に分かれています。
すべての分野の概要と詳細については、関連するセクションを参照してください。
鑑定や鑑定について詳しく知りたいのですが？ それから上を見てください http://www.federatie-tmv.nl en www.wilbers-taxaties.nl
Dolf様、
確かに、評価は単なる保険の問題です。 あなたの素晴らしいガールフレンドが虐待されたり盗まれたりした場合、あなたは少なくともお金に見合った「価値」を得るでしょう。
ここで「しかし」が生じます。バリュエーションは確かに短期に焦点を当てており、比較可能な例は必ず見つかるはずです。 多くの査定に欠けているのは、車両の技術的な状態です。 たとえば、2002 BMW E46 M を 10 円で簡単に購入でき、価値は 15 になります。 その後、ブリッジとホップだけで 10 個の欠陥が発生しました。 鑑定が余計だと言っているわけではありませんし、有名な鑑定士が適切に仕事をしていないと言っているわけではありませんが、「本当の」価値を考えると、鑑定はもっと技術的なものであるべきです。 とにかく、それにはかなりのお金がかかります、誰もがそれを払いたいわけではありません。 技術的な評価には 250 ユーロほどかかると思います。 いつものように、コメントをお待ちしています。 チャオ、ジョルジョ