De Triumph その素晴らしいサウンドの1600または2リットルのXNUMX気筒エンジンを搭載したVitesseは、古典的なサークルにとって見知らぬ人ではありません。 ザ・ Triumph 同様にXNUMX気筒のヘラルドですが、XNUMXつ Triumph XNUMX人乗りのヘラルド？ それを満たすだけでいいのです！
英国ナニートンでの演説に向かう途中、オリジナルではない色のヘラルドに注目が集まりました。 少し速度を落とすと、トランクリッドのバッジが「ヘラルド 6」に落ちます…1968 年に遡るこのヘラルドのオーナーは、2 リッター XNUMX 気筒にスプーンを入れたことが判明しました。 ヘラルドはフィテッセの基礎でもあったので、それほど大きな仕事ではありません。 わずかに幅広のホイール、大きなブレーキディスク、さらにはロールバーさえあれば、何か特別なものがあり、今日の交通状況に対処できる何かがある... このようなことを考えると、おそらく考えさせられますか?
オリジナルの 1200/12/50 ボンネットがまだ付いているため、興味深い変換です。 あるのかな Triumph 6 つのピッチャーがラインに組み込まれています。 通常、ラジエターを置くスペースが少なすぎたり、ボンネットの中央が低すぎたりするため、これは不可能です。 工場がフィテッセに少し異なるボンネットを与えた理由。 13/60 フードを装着すると十分なスペースがあります。
https://youtu.be/iqH-mqRy2Mg フィットします