8の3月には、トランスポーターのT1が当時愛情を込めて呼ばれていたので、フォルクスワーゲンはハノーバーで伝説的な 'Bulli'の製造を始めた60年前でした。 この歴史的な節目を切り換えるために、ハノーバーの歴史博物館は、3月の9から6月の26へのトランスポーターの生産に関する特別展示会を開催しています。
60年前、フォルクスワーゲン商用車はフォルクスワーゲントランスポーターの生産拠点として230以上の候補都市からハノーバーの都市を選択しました。 その決断は絶対的なサクセスストーリーの始まりでした。 3月、8 1956は最初のフォルクスワーゲンT1 'Bulli'をハノーバー工場の生産ラインから出荷し、続いてこの日には別の9,5 100万Tシリーズを製造しました。
ヴォルフスブルクを起動します。
当初、Transporter T1の生産はヴォルフスブルクで始まりました。 1954でそこに10万人目のBulliがゲートを展開したとき、Transporterがそれ自身の工場を必要としていることが明らかになりました。 需要が生産能力をはるかに超えました。
ハノーバー製
ハノーバーの生産施設は3月に1956の従業員と4.000トランスポーターの日々の生産で230を始めました。 しかし、その生産台数は急増し、その結果、100万台目のフォルクスワーゲントランスポーター 'Made in Hanover'がすでに1962で生産されていました。 T1967の製造は2で始まり、続いて1979のT3、4のT1990、および2003のT5が続きました。 昨年から、ハノーバーには、14.500のインターンシップで、ドイツで最大の研修場所である750の従業員がいる工場で、配送用バンとピープルムーバーの第6世代が建設されました。