古典的な趣味はしばしば無邪気に始まりますが、コレクションを徐々に成長させるのは熱意です。 これは確かにJaap Noppertの場合です。 彼がルノーのディーラーで働いていた数年の間に、彼はワークショップを休憩し、ショールームを素早く歩いて、そこで披露されていたルノーアルパインA110(アルパインと発音)を賞賛しました。
作成者:Dirk de Jong
ルノーアルパインA110のスポーティな外観は彼との個人的な評価は高かったが、残念ながら予算も不十分でした。
アルパインのスポーツの成功は60年代に始まりました。 そして、これらの成功は常に自動車ブランドの魅力的な側面です。 これは確かにルノーアルパインA110に適用されます。 適切なコピーの検索は、アムステルダムから、または国境を越えてベルギーまで行われました。 そこで彼はアルパインを見つけました。 悪い状態にもかかわらず、火事はJaapで燃え上がりました。
ルノーアルパインA110
購入後、そして自宅での肯定的な反応の後、修復の計画が立てられ、最終的には7年かかりました。 機械部品にはルノー部品を使用しました。 ポリエステルボディは専門的な処理を受けなければなりませんでした。 「あなたはあなたが知っている人です」は、ネットワークを維持するために重要なステートメントです。 この場合、ポリエステルを扱うスキルを持っていたJaapの友人など、修復を支援できる適切な人を知ること。
さまざまなパーツがないため、Jaapは自分でコピーを開始する必要がありました。 結局のところ、アルパインの一部をどこにでも手に入れるのは簡単ではありませんでした。 Jaapのガレージに入ると、自動でフランスの国歌がそっと歌われます。 フランスの美しい青い「爆弾」に気づくでしょう。 しかし、必要な興奮と興奮をもたらす他の無数のルノーも目にします。 したがって、これらの「マニアの作品」について詳しく聞くことになります。これらの作品については、列のスペースを確保したいと考えています。
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ショールームで美しいモデルのディーラーで働いていたことがよくありました。 これは、70年代のプジョーと504クーペの場合にも当てはまります。 セダンはメカニック、クーペにとって完全に手ごろな価格でした。 まだGLからTi自動まで、セダンの4モデルの504つ。 セクションは来なかった