オートデルタ60周年！ – Auto Motor Klassiek – ヴィンテージカーに関する雑誌

2023 年は、歴史的な自動車ブランドの節目と祝賀に満ちた年になるだろうということは以前に明らかにしました。今日は祝祭日なので、もう XNUMX つスポットライトを当てます。 Alfa ロミオ 60年式オートデルタ。それは自動車メーカーではありませんが、イタリアの自動車メーカーの競技部門の名前です。モータースポーツは、 Alfa's、その非常に大きな自動車市場で、カーレースにこれほど思慮深いブランドはほんのわずかしかありません. そして、長い間それを続けてきたブランドは何ですか？ 60年というのは、アウトデルタが1963年に設立されたことを意味します。ですから、立ち止まって考えるのに十分な理由があります。

5月1963

オートデルタは有名なレース部門です Alfa ロミオはセッティモミラネーゼに収容され、カルロキティが監督を務めました。後者の名前はもちろん、AMK 読者の先輩にとっては見覚えのある名前です。 5 年 1963 月 XNUMX 日、カルロキティはロドヴィコチゾラと彼の兄弟と共に Auto Delta SpA を設立しました。この行動のために、彼らは当時の不可欠な支援を得ました Alfa ロミオ大統領のジュゼッペ・ルラキ。チチは以前働いていた Alfa 技術者およびデザイナーとしてのロミオ。彼はすでにフェラーリとATSでその能力を証明していました。チゾラウォッシュ Alfaイタリア北東部、ウーディネ周辺のディーラー。彼は Feletto Umberto (Udine の近く) の町の住宅を管理し、新しい Auto Delta の管理業務を遂行しました。

最初の「仕事」

新会社の最初の「仕事」は、ジュリア TZ を XNUMX 台製造することでした。ザガートが設計し、ジュリアの技術とエンジンを搭載したコンパクトなグランドツアラー。特殊なチューブラーフレームが装備されていたため、略してチューブラーザガートと呼ばれています。これらのジュリアの TZ は、グランツーリスモカテゴリーでのホモロゲーションに必要でした。このプロジェクトは工場自体には小さすぎたため、外部委託する必要がありました。そうすることで、オートデルタは工場のレーシング部門としての地位を確保し、XNUMX 年代にさかのぼる伝統を引き継いでいます。 Alfa コルセが始まりました。

De Alfa ジュリアスプリントGTA

わずかXNUMX年後、会社をウーディネからセッティモ・ミラネーゼに移転することが決定されました。アレーゼの工場からそう遠くない、ミラノの後背地にある場所。名前も「en passant」で、Auto Delta SpA からよりスムーズなサウンドの Autodelta に変更されました。ゼネラルマネージャーのカルロ・キティのリーダーシップの下、 Alfa ロメオジュリア GTA は、さまざまなエンジンバリエーションを備えたスポーティな XNUMX ドアクーペとして誕生しました。の Alfa GTA はアイコニックとなり、イタリアの自動車メーカーのスピリットと技術的洗練を他のどのモデルとも異なる形で解釈しました。 Giulia Sprint GTA は 1965 年に誕生しました。ヨーロッパのツーリングカー選手権で 10 回連続優勝し、数十の国内選手権 (オランダを含む) で優勝し、世界中の数百の個人レースで優勝しました。もう 2 つの興味深い点は、ジュリアスプリント GTA が、ニュルブルクリンクのノルドシュライフェを 1300 分以内で完走した初のツーリングカーであるということです。オートデルタが達成したことは驚くべきものでした。 TZ、TZ1750、そして特に GTA での勝利は互いにつながっていました。ツーリングカーレースは 2000 GTA によって支配され、その後に XNUMX GTAm とわずかに強力な XNUMX GTAm が続きました。

33…

しかし、それはGTAにとどまりませんでした。しばしばクアドリフォリオのロゴが付随するアウトデルタの青い三角形のロゴは、33にも登場しました。これは、耐久レース用に特別に開発された33シーターのレーシングカーでした。 '33' は、'12 TT 1975' (33 年) と '12 SC 1977' (XNUMX 年) でワールドチャンピオンを獲得しました。これに動機付けられて、Autodelta は XNUMX 年代まで継続しました。その後、オートデルタは、 Alfa ロミオ、の Alfa1 年にカルロキティが会社を去り、翌年 (1984 年) にアウトデルタは正式に解散しました。

有名ドライバーが集う場所

最後に、アウトデルタはアンドレア・デ・アダミッチ、アルトゥーロ・メルツァリオ、アンドレア・デ・チェザリス、ブルーノ・ジャコメリ、ジョルジオ・フランシアなど、多くのイタリア人ドライバーにとって手ごわいトレーニングの場でもあったことを忘れてはなりません。ヨッヘン・リントからジャッキー・イクスまで、ジャン・ピエール・ジャリエからマリオ・アンドレッティまで、多くの外国人トッパーがいます。私たち自身のToine Hezemansが欠けてはならない連続した大きな国際ドライバー名。彼は最も成功した Autodelta/Alfa ロメオのファクトリードライバー！さらに、オートデルタは全国レベルでも大きな尊敬を集めました。 XNUMX 年代後半から XNUMX 年代前半にかけて、オランダのレーシングトップのほぼ全員がツーリングカーでザントフォールトサーキットをドライブしているのを見ました。ニコ・キオタキス、ロブ・スロットメーカー、ヴィム・ルース、トニー・ズワネンバーグ、ハン・エーカースロート、フランス・ルビン、ヴィム・ボシュイス、ヘニー・ヴァン・デル・フリート、ハンス・ディーン、ロブ・レデカー、ヘンリ・ヴァン・オールスコート。そしてもちろんゴージャスな金髪のリアーネ・エンゲマン！それらを覚えていますか？

オートデルタ続き

1985 年のアウトデルタの正式な閉鎖により、「Alfa コルセ」。 F1での困難な冒険の後、彼は戻ってきました Alfa オートデルタでツーリングカーに戻ります。「GTV 6 2.5」で成功し、少し後に、 Alfa 155 年と 6 年の「1993 V1994 Ti」での DTM 勝利は伝説となりました。そして 1994 年以降、'156 スーパーツーリスモ' は非常に長い一連の勝利を収めました。正確には1998年から2004年まで。

レースはDNAに組み込まれています

Alfa コルセまたはオートデルタ。名前って何。それはすべて濡れています。青い三角形のロゴは、すべてのレース活動を表しています。 Alfa 何年経ってもロミオ。そして、これらのレース活動は、アレーゼで日の目を見た多くの美しいデザインと混ざり合っていました. Autodelta はイタリアの自動車ブランドに特別な DNA を提供しました。彼らは決してそれを失いませんでした。そして、それは正しく 5 月 XNUMX 日に祝われます。

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