多くの古典的な愛好家は、燃料噴射をそれほど好きではありません：「複雑すぎる」。 いいえ、それからキャブレター、それは明らかな技術です...
さて、70年代までだったかもしれませんが、その後、この種のガス工場への要求は、とにかくその単純さのほとんどを失うようになりました。
少なくともそれは、XNUMXつで多くの奇妙なキャブレターの問題が発生した後の結論でした Triumph 1991年から（ 
Kat Motoren（対象を絞った支援）とAudi CD 1900 cc XNUMX気筒、アルミニウムブロックと…最近厩舎に持ち込まれたKeihinキャブレター。
アウディは深刻なチョークの問題を抱えていました。 そして、それはまた冬の間だけドライブする古典で迷惑です。 しかし、エアフィルターを取り外したとき、あなたはすでにショックを受けています。そのエアフィルターの下には非常に深刻な技術があります。 ツアーデフォース...幸いなことに、ワークショップマニュアルがあります...
当分の間、科学者たちはそれを曲げています。 大丈夫です。
しかし、自分で言ってください：京浜はすでに不可解なオリエンタルのように見えます...