アイルトン・セナについて見つけることができるすべてのそれらの映画から選択をすることは簡単ではありません。 美しさがたくさんあるからです。 したがって、このセクションは主に最初の非常に大まかな選択と見なしてください。 1フォーミュラでセナの最初のメーターを使用するよりも、どこから始めるのが良いでしょうか？
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ブラジル人は、1983レース年の終わりにフランクウィリアムズチームとのテスト中にテストを受けました。 ドニントンで20周以上走った後、彼はチームの通常のドライバーが1年で行ったよりも速く走りました。 元世界チャンピオンのケケ・ロズベルグに関することを知っていれば、悪くないパフォーマンスです。 セナが出て家に帰る理由でした。
「彼が何をしたかを考えるために」チームのボスは覚えている。 ブラジルのドキュメンタリーのユニークな画像がすべてを示しています。 奇妙なことや新車に感銘を受けた新人はいません。 セナはウィリアムズを投げて、彼が他に何もしたことがないかのように投げます。 誰もがここで仕事でユニークな才能があることがわかりました。 その後、チーム長は、すぐにアイルトンに契約を提出しないのは間違いだったことを認めました。
彼は1年後、メガタレントがどれほど並外れているかをすでに証明し、1人を除いて、彼は彼のトールマンでモナコに対する勝利を逃しました。 1年後、ヒットしました。 セナはロータスに切り替え、最初の勝利はエストリルでのポルトガルグランプリでの事実です。 繰り返しになりますが、Youtubeは独自の日本映画を提供しています。 セナは彼の最初に勝った競争を通して私たちに話します。 それは、彼がどのように細部に目を向けているかという点で美しく、特徴的です。 例えば、彼はチームメイトのエリオ・ダンジェリスが雨のためにバイザーを開いていることを指摘しています。 そうでなければ誰もそれを見ることができなかったでしょうが、まさに彼がそうであったブラジル人を作った細部へのこのほとんど強迫的な注意でした。
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1994のイモラでのひどい日まで続いたのは勝利でした。 正確には41。 そして、特にそれ以上のポールポジション。 セナは最後の最後のマスターでした。 当時の彼の車の下でもまだ使用できる特別なソフトな予選タイヤで、彼は考えられる最後の瞬間に外に出て、その時点でボードのトップに立っていた時間を粉砕しました。 今日も続く魔法の瞬間。
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ヘレス1990のオンボードイメージのように。 マクラーレンの後部にあるホンダV10は、そのクレイジーなフル3,5リットルの音で叫びます。 また、それが速くなることがわかります。 ドライバーの反応速度がどれほど速くて非常に良いか、映画の1,28で、動きの遅い他の2台の車が道路をほぼ完全に塞いでいることに気づきます。 滑らかで、ほとんど不注意な動きで、セナは飛び回ります。 混乱することはありません。 ポールにちょうどいいです。
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このリストから欠落してはならない2つの回顧は、BBCからのものです。 私は何年もビデオで最も古いものを持っていましたが、最後までほとんど見ることができませんでした-おそらく非常に多くのファンのように。 それまでの間、状況は少し改善されていますが、完全に乾燥した状態に保つことはまだ不可能です。 美しい編集、レースファンのクリス・レアの音楽、そしてアラン・プロスト、ゲルハルト・バーガー、ロン・デニスのぴったりの人々の組み合わせは、当時それを見ていた人々の心を打ちます。 死にかけているチャンピオンをボローニャの病院に連れて行く救助ヘリの恐ろしいショットを戦わなければなりません。 しかし、その見返りとして、あなたはその男についての素晴らしい逸話を手に入れます。
ブランドハッチでの予選でセナをどのように見たのかを語る元ドライバーのジョンワトソンからの素晴らしい物語のように。 自由に翻訳された北アイルランド人は、セナが交代する様子を見る展開中に、車から口を開けて座っていたと言います。 「歩道から踊った雨のようでした。 その瞬間、フォーミュラ1での時間は実際には終わったことを知りました。 ここに、私が考えもしなかった車で物事をした人がいました。
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このシリーズの2番目は、Top Gearが昨シーズンリリースしたオマージュです。 映画の機会に、そしてセナが50になったという事実のために。 敬意はさほど深くはなく、一部は「94」の最後に放送されたBBCと同じ素材で構成されています。 しかし、付加価値は、それを完全に認識している現在のすべてのフォーミュラ1ドライバーのおかげで、現在への素晴らしいリンクです。 はい、彼は史上最高でした。