ロシアの古典派：成長市場か ハードコアのRussenrijderslandには、何か不思議なことがあります。第一に、「新しい」ウラルは非常に優れているため、いじくり回すという魅力があります。 そして、新しいサイドカーの組み合わせと古典的なロシア人の価格はもはや彼らがしていたものではありません...

新しい - しかし実際には「古典的な」ウラルレンジャーの組み合わせは、16.500の後にわずか数ユーロかかります。 しかし、「古いロシア人」の価格はもはや彼らがしていたものではありません。 例えば、BMW R71クローン、M72は現在4.000-6.000ユーロの間で金額を引き上げます。

そしてそれは、CCCPから生き残った人々の多くが現在75 +の人々であるという事実のためではなく、単純に彼らの年齢に基づくのはすでに興味深いものです。

サイドフラップは信頼性が高く、部品供給は一流であり、部品は安価です。 M72とK750は純粋なキャラクターのバイクです。 そうです、そして、それらは成長している原子炉のグループ、戦いと他の軍事的苦痛を大事にして再制定する人々によって発見されました。

なぜあなたが、あなたが第二次世界大戦から本物のドイツの兵士でないならば、なぜあなたは本物のBMW R71を運転するのでしょうか？ 確かにあなたが本当のBMWがさらに最新のウラルよりも価値があることができると考えるとき...

限られた予算でBMW愛好家の慎重な傾向さえあります：彼らはそのようなロシア人を彼らの夢のバイクに、本物とほとんど区別がつかないBMWR71に変えます。 それが「冷たい」かどうか？ ああ、コブラのレプリカや他の貴重な夢の車のリファレンスはどれほど間違っていますか？

それまでの間、美しい、または修復された状態のロシアの横拍子は、しばらくの間すべての通りの角や村の見本市で発見されていません。

それであなたがまだ純粋な郷愁を探しているなら？
まず驚異的な本 "Mit Hammer und Schluessel"を獲得してから、ロシアの狩りをしてください。 またはロシア語を最初に購入し、「Mit Hammer und Schluessel」をおいしい読書用資料としてベッドサイドテーブルに置いてください。

この本は、ドイツ人は確かにある種のものを見通しに入れることができるが、後のヘッダーを含むロシアのボクサーの双子を掘り下げたい人にとってはとりわけ本物の聖書であることを示している。

ミット・ハマーとシュリュッセル

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